零跑C11
14.88-20.98万
C11真的好？不管新势力，还是传统车，终归到底还是不要脱离车的本质。
你能买id4为什么要看C11啊，大厂小厂技术底蕴可不是一回事啊
没可比性
你要是这么考虑的话那指定就得是id4了
所以不着急买，再观望观望，万一c11 安全性也很高呢
以前诺基亚摩托罗拉爱立信牛不牛，还不是被后来者取代。我60后都选择了c11（不关钱的事，看上去有眼缘，配置高）
不喜欢Y的外形。
按照你这个逻辑应该买特斯拉才对，颠覆者
直接id4，开了两个月id4x，还是挺香的，千万别想不开买什么领跑，安全第一！！
有钱就id4 我是因为穷
看过c11的内饰廉价到不得了，不然我都下订了
不迷信大众。大众在电动汽车制造上并不领先。德国对于电子新技术上相对比较保守。大名鼎鼎的西门子是怎么没的？大众的技术都在油车上，一时调转车头很不容易。油车上的技术积累太厚了，不是那么容易抛弃的。
c11性价比高，就怕他撑不了几年倒闭了，到时没法修车。
吃螃蟹的肯定有风险
这就是最大的风险，而且电车跟油车不一样，外面的修理店可不会修，也不敢修。另一方面，因为担心没有售后，小众车保值率很低，二手卖掉就跟白送一样了。
12.98-18.98万
11.99-20.99万
19.58-28.80万
22.39-33.99万
24.98-27.98万
9.98-13.98万
C11真的好？不管新势力，还是传统车，终归到底还是不要脱离车的本质。
你能买id4为什么要看C11啊，大厂小厂技术底蕴可不是一回事啊
没可比性
你要是这么考虑的话那指定就得是id4了
所以不着急买，再观望观望，万一c11 安全性也很高呢
以前诺基亚摩托罗拉爱立信牛不牛，还不是被后来者取代。我60后都选择了c11（不关钱的事，看上去有眼缘，配置高）
不喜欢Y的外形。
按照你这个逻辑应该买特斯拉才对，颠覆者
直接id4，开了两个月id4x，还是挺香的，千万别想不开买什么领跑，安全第一！！
有钱就id4 我是因为穷
看过c11的内饰廉价到不得了，不然我都下订了
不迷信大众。大众在电动汽车制造上并不领先。德国对于电子新技术上相对比较保守。大名鼎鼎的西门子是怎么没的？大众的技术都在油车上，一时调转车头很不容易。油车上的技术积累太厚了，不是那么容易抛弃的。
c11性价比高，就怕他撑不了几年倒闭了，到时没法修车。
吃螃蟹的肯定有风险
这就是最大的风险，而且电车跟油车不一样，外面的修理店可不会修，也不敢修。另一方面，因为担心没有售后，小众车保值率很低，二手卖掉就跟白送一样了。