510合适还是610合适？觉得高两万有点不合适，510版本又觉得续航有点低，跑高速或者跨省旅行又焦虑，今年十一的报道说充电一小时排队无小事，实在有点纠结，不知道哪个更合适了。
零跑C11充电
-
-
零跑C11
14.88-20.98万
获取底价
猜你喜欢
-
宋PLUS新能源
12.98-18.98万
获取底价
-
深蓝SL03
11.99-20.99万
获取底价
-
领克08新能源
19.58-28.80万
获取底价
-
小鹏P7
22.39-33.99万
获取底价
-
问界M5
24.98-27.98万
获取底价
-
海豹06 DM-i
9.98-13.98万
获取底价
两个都别选，直接上性能版，这才是完全体
买高配
昨天一哥们儿相亲，跟我说看上了姐姐，又看上了妹妹，哪个合适？我也很困惑，建议有条件全上。不知道能帮到你不？
长途不多的话，510足矣！
跑长途过节期间不建议电动车跑，平时没啥关系，如果大多时候在市区跑建议510加一万选装包，我也是这么选的。
这有啥好犹豫的？？才两万，不仅解决了里程焦虑，而且肯定能比510的多用2年……超值了
哈哈，我都想买顶配，买车买顶配是王道
700你跑高速也出不了省，电车高速只有一半续航
我觉得零跑故意这么定价，要是贵一万高一档的话，就没人买510了！
我觉得510km加1万的那个选装包的是性价比最高的。2万加理论上100km实际上也就几时公里续航的，性价比有点低了。
选装包很合适吗。我看很多的车主都买了，不过觉得座椅加热和通风还是很有用的
同感
所以定了510
家里有桩方便充电就510，否则当然610。不用想那么复杂的。零跑其实营销还不错，价格体系让消费者非常纠结
性能版媲美33万的毛豆Y
是不是610比510贵了两万，就是多了续航100公里，我是自己有充电桩。本来考虑p5 550e，现在退了看看c11