途昂选买对比
24.90-40.50万
看你自己看中什么？ 探险者三大件牛逼 途昂内部空间更大 我选探险者 自己去试驾吧 试驾后自己就有答案了
另外 没买车之前 差两万都觉得多，等你买完了 会发现 不要查那两三万 配置还是高一点好
探险者这么便宜了么？
自己开讲究开车乐趣和舒适度选探险者
旗舰32？
我在云南现在尊崇豪华都只谈到33
尊崇豪华落地29
380旗舰落地32吗，这是运损车吧，尊崇豪华32还差不多
武汉
卧槽29搞得我也想整一个开开 在哪在哪 我辽宁都34了
都开开吧。纵置后驱感受真不一样。
停车主一句劝，远离途昂，至于其他就给不了意见了。但应该也比这工业垃圾好
我还看了汉兰达呢，汉兰达也烂
车圈里很多反应问题的贴，大多数都是所谓的通病，就我上面说的那些问题，可以去翻下
建议去试驾一下，城市和高速都开一下，我当时买探险者时也考虑过途昂，被双离合劝退了，双离合不适合高负荷用车，故障率也高些，如果你在意空间，途昂稍大，在意操控和底盘质感，就探险者。
我没开过图昂，不好判断，福特刹车片硬，之前开福克斯新车时刹车就有点刹不住，开开就好了，探险者车重，新车时也一样，现在开了几个月适应了，建议你去试驾一下，探险者刹车脚踏比较高，也要适应。
探险者的刹车盘好像不咋行，好像容易出问题
都试驾一下选自己喜欢的，探险者就是内饰太土了。途昂就很大众了。
1、内饰土不土 那是各人审美不同，各花入各眼，我就觉得大连屏高科技股十足很喜欢；2、三大件和驱动布局好不好，那是实打实的机械素养和汽车基因，十个人估计得十个人承认探险者纵置后驱胜过途昂的前驱。3、途昂380的动力只能说够用 但探险者2.3T是强劲 差别大得去了
1.品牌力和质量上大众应该比福特要强点， 2.家用没有必要上硬四驱车，
1、大众 福特都是定位家用车 普通车 都是世界知名品牌 何来品牌力一说？要知道福特历史比大众还早几十年呢 2、要说质量 国内的大众 长安福特都出过经典好车 也都爆出过质量门 谁都差不多 3、家用车也不是都在市区代步 还有节假日要带家人长途自驾旅游呢 纵置后驱的探险者比前驱的途昂更适合。四驱也许用得不多 但必需要有 关键紧急时刻真能发挥出作用
24.29-32.59万
26.19-39.99万
18.68-26.68万
12.59-21.66万
20.49-25.99万
25.98-33.18万
看你自己看中什么？
探险者三大件牛逼
途昂内部空间更大
我选探险者
自己去试驾吧
试驾后自己就有答案了
另外 没买车之前 差两万都觉得多，等你买完了 会发现 不要查那两三万 配置还是高一点好
探险者这么便宜了么？
自己开讲究开车乐趣和舒适度选探险者
旗舰32？
我在云南现在尊崇豪华都只谈到33
尊崇豪华落地29
380旗舰落地32吗，这是运损车吧，尊崇豪华32还差不多
武汉
卧槽29搞得我也想整一个开开 在哪在哪 我辽宁都34了
都开开吧。纵置后驱感受真不一样。
停车主一句劝，远离途昂，至于其他就给不了意见了。但应该也比这工业垃圾好
我还看了汉兰达呢，汉兰达也烂
车圈里很多反应问题的贴，大多数都是所谓的通病，就我上面说的那些问题，可以去翻下
建议去试驾一下，城市和高速都开一下，我当时买探险者时也考虑过途昂，被双离合劝退了，双离合不适合高负荷用车，故障率也高些，如果你在意空间，途昂稍大，在意操控和底盘质感，就探险者。
我没开过图昂，不好判断，福特刹车片硬，之前开福克斯新车时刹车就有点刹不住，开开就好了，探险者车重，新车时也一样，现在开了几个月适应了，建议你去试驾一下，探险者刹车脚踏比较高，也要适应。
探险者的刹车盘好像不咋行，好像容易出问题
都试驾一下选自己喜欢的，探险者就是内饰太土了。途昂就很大众了。
1、内饰土不土 那是各人审美不同，各花入各眼，我就觉得大连屏高科技股十足很喜欢；2、三大件和驱动布局好不好，那是实打实的机械素养和汽车基因，十个人估计得十个人承认探险者纵置后驱胜过途昂的前驱。3、途昂380的动力只能说够用 但探险者2.3T是强劲 差别大得去了
1.品牌力和质量上大众应该比福特要强点，
2.家用没有必要上硬四驱车，
1、大众 福特都是定位家用车 普通车 都是世界知名品牌 何来品牌力一说？要知道福特历史比大众还早几十年呢 2、要说质量 国内的大众 长安福特都出过经典好车 也都爆出过质量门 谁都差不多 3、家用车也不是都在市区代步 还有节假日要带家人长途自驾旅游呢 纵置后驱的探险者比前驱的途昂更适合。四驱也许用得不多 但必需要有 关键紧急时刻真能发挥出作用