途昂选买对比
24.90-40.50万
问一下哪里的四风32落地？
对啊
哥们你确定旗舰 32 落地 5 年分期加置换吧？
途昂吧，不选途昂就xt6了，探险者明显和途昂同一个级别的
车标高级高级吗。2.3的福特当年进口的时候啥价格
你是探险者车主 ，说实话探险者这车到底咋样？我也在考虑探险者
它俩比必须探险者
懂车的人 明白的人
放现在俩车我都不要了，弄台理想8价格下来了
这位兄弟估计也没买车，在这和大家唠嗑呢
我说的不好开是指理想的底盘晃。各人喜欢，有人喜欢大屏可油可电，有人喜欢机械素质。我开车连歌都不听的，平时又开得不多，所以我是后者。
加钱上530途昂
加钱上探险者昆仑版
多试驾多体会 再选择
途昂优势在于高速百公里7-9个油，城市道路驾乘轻巧跟车起步轻快，0-100加速8秒，内饰调整后时尚简约氛围感高级，三大件都是奥迪曾用件，Q6同款，同级空间最大没有之一，利用率高，三排舒适非小板凳。价格实惠性价比高。最主要可商务家用兼顾，不掉价，不拉夸。大众同级别品牌溢价能力高，宝马奔驰和路虎，就怕大众带字母。低调奢华有内涵，辉腾A8大红杉。大众系列产品技术层面遥遥领先，搭载过W12，上过火山、拉过飞机、参过达喀尔。托森、采埃孚、独门绝学。一众豪车奥迪、保时捷、兰博基尼以及宾利。所以，我只能说选择的理由很充分，并不代表别的车不好。各取所需，人各有好，日韩好车一堆，美系用料扎实，大众旗下开过5款，基本满意，开来开去还是选了熟悉和忠诚度好的。如果相互相互取长补短，最终收益的一定是消费者。
1、你去各大车主论坛 哪款车没有小毛病？2、探险者瑕不掩瑜 除了第三排空间比途昂小一点，但是三大件 造车平台 配置 用料 动力等等都高过途昂。3、双离合肯定不如AT耐用 这可不是小毛病啊……
在加上探路者感觉比途昂高半个档次，所以有点纠结
肯定探险者，三大件好太多了
后期小毛病多和后期大毛病，你怎么选？大众公里数上来后的双离合故障率会高一些。
推荐途昂
24.29-32.59万
26.19-39.99万
18.68-26.68万
12.59-21.66万
20.49-25.99万
25.98-33.18万
问一下哪里的四风32落地？
对啊
哥们你确定旗舰 32 落地 5 年分期加置换吧？
途昂吧，不选途昂就xt6了，探险者明显和途昂同一个级别的
车标高级高级吗。2.3的福特当年进口的时候啥价格
你是探险者车主 ，说实话探险者这车到底咋样？我也在考虑探险者
它俩比必须探险者
懂车的人 明白的人
放现在俩车我都不要了，弄台理想8价格下来了
这位兄弟估计也没买车，在这和大家唠嗑呢
我说的不好开是指理想的底盘晃。各人喜欢，有人喜欢大屏可油可电，有人喜欢机械素质。我开车连歌都不听的，平时又开得不多，所以我是后者。
加钱上530途昂
加钱上探险者昆仑版
多试驾多体会 再选择
途昂优势在于高速百公里7-9个油，城市道路驾乘轻巧跟车起步轻快，0-100加速8秒，内饰调整后时尚简约氛围感高级，三大件都是奥迪曾用件，Q6同款，同级空间最大没有之一，利用率高，三排舒适非小板凳。价格实惠性价比高。最主要可商务家用兼顾，不掉价，不拉夸。大众同级别品牌溢价能力高，宝马奔驰和路虎，就怕大众带字母。低调奢华有内涵，辉腾A8大红杉。大众系列产品技术层面遥遥领先，搭载过W12，上过火山、拉过飞机、参过达喀尔。托森、采埃孚、独门绝学。一众豪车奥迪、保时捷、兰博基尼以及宾利。所以，我只能说选择的理由很充分，并不代表别的车不好。各取所需，人各有好，日韩好车一堆，美系用料扎实，大众旗下开过5款，基本满意，开来开去还是选了熟悉和忠诚度好的。如果相互相互取长补短，最终收益的一定是消费者。
1、你去各大车主论坛 哪款车没有小毛病？2、探险者瑕不掩瑜 除了第三排空间比途昂小一点，但是三大件 造车平台 配置 用料 动力等等都高过途昂。3、双离合肯定不如AT耐用 这可不是小毛病啊……
在加上探路者感觉比途昂高半个档次，所以有点纠结
肯定探险者，三大件好太多了
后期小毛病多和后期大毛病，你怎么选？大众公里数上来后的双离合故障率会高一些。
推荐途昂