讴歌RDX
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除非本田爸爸退出。
感觉比较悬，大概率会退市，本来以为讴歌会再把tlx 换代，MDX引进来，但是现在看基本上不会了，广州车展都没有任何消息，感觉讴歌已经接受现实，不想再拼了。
退市这个根本不是问题，因为有本田在！至于讴歌的定位，不是高傲的问题，是国人不识货的问题，对于这些人，跟他讲多好都没用，他也不会买单，你看某奔断轴漏机油女同胞坐车盖，换成1.5t………………
我觉得还是别上了，混动搞好就不错了，NVH和行驶质感这么多年了还不肯下点本钱，就知道运动，运动，运动，其实就是淹盖短板
没事，放心买就是了，
倒了也有得保养，这是我国的实力体现！
有什么好担心的 喜欢就买
喜欢就买吧 两年的车主表示开着还是挺爽的
我也喜欢，但是总舍不得花这个钱，可能还是品牌的心理开起来是真的爽，这个级别能和X3较量一下的也就它了
4驱的跟X3也差不了多少价钱，我家几辆车全是本田，但考虑到3年左右大概率要换车，现在更倾向于加钱上X3。
喜欢就买，油车以后会退出地球的
可以买，广汽集团没有把讴歌视为短期行为
投入一条生产线绝不轻易言亏，这是资本嗜血的铁律。讴歌放弃宣传费用从性能车角度长期鏖战目的只有一个:国人的理性消费群体。顺便说一句，讴歌的资本运营方是英国的汇丰银行工业消费部。西门子的歌美飒也是去年推出的新细分性能王。现在回头来看，保守有保守的好处，蓄力的过程恰好是品质的最佳体现
何以见得？
开了两年，好开
23.98-32.98万
35.08-39.18万
39.69-45.89万
35.27-45.27万
42.78-53.13万
47.20-66.80万
除非本田爸爸退出。
感觉比较悬，大概率会退市，本来以为讴歌会再把tlx 换代，MDX引进来，但是现在看基本上不会了，广州车展都没有任何消息，感觉讴歌已经接受现实，不想再拼了。
退市这个根本不是问题，因为有本田在！至于讴歌的定位，不是高傲的问题，是国人不识货的问题，对于这些人，跟他讲多好都没用，他也不会买单，你看某奔断轴漏机油女同胞坐车盖，换成1.5t………………
我觉得还是别上了，混动搞好就不错了，NVH和行驶质感这么多年了还不肯下点本钱，就知道运动，运动，运动，其实就是淹盖短板
没事，放心买就是了，
倒了也有得保养，这是我国的实力体现！
有什么好担心的 喜欢就买
喜欢就买吧
两年的车主表示开着还是挺爽的
我也喜欢，但是总舍不得花这个钱，可能还是品牌的心理
开起来是真的爽，这个级别能和X3较量一下的也就它了
4驱的跟X3也差不了多少价钱，我家几辆车全是本田，但考虑到3年左右大概率要换车，现在更倾向于加钱上X3。
喜欢就买，油车以后会退出地球的
可以买，广汽集团没有把讴歌视为短期行为
投入一条生产线绝不轻易言亏，这是资本嗜血的铁律。讴歌放弃宣传费用从性能车角度长期鏖战目的只有一个:国人的理性消费群体。顺便说一句，讴歌的资本运营方是英国的汇丰银行工业消费部。西门子的歌美飒也是去年推出的新细分性能王。现在回头来看，保守有保守的好处，蓄力的过程恰好是品质的最佳体现
何以见得？
开了两年，好开