零跑T03
4.99-6.99万
运动
运动模式烟发力强 标定模版和燃油车有相似
有人说低配，运动模式和经济模式不溜车，有人试过吗？
看坡度
标准模式，它的动能回收非常非常的弱。不过松开电门以后，它可以溜车一大段距离。运动模式动能回收中等，你松开电门以后，车子速度会适当的降下来，直到停止。经济模式动能回收最强，基本上一松开电门，车子速度就马上有点被拖拽的慢下来，直到停止。而标准模式还有经济模式，它的电门反应都是相对缓慢的一点点，就是你在急加电门，他也不会很快的反应过来加速，稍慢一点才反应。而运动模式的话，它的有电门反应就比较灵敏了，基本上一踩电门车子就马上有反应。
感谢解答，很详细
动能回收越弱的话就越像油车。但从省电的角度来说，肯定是动能回收越强越好。不过有些人在经济模式下，可能会因为动能回收过强而引起头晕。
运动模式油门响应更快。
运动模式速度更快
6.78-9.48万
5.68-8.88万
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5.39-9.98万
5.98-8.98万
7.48-13.98万
运动
运动模式烟发力强 标定模版和燃油车有相似
有人说低配，运动模式和经济模式不溜车，有人试过吗？
看坡度
标准模式，它的动能回收非常非常的弱。不过松开电门以后，它可以溜车一大段距离。运动模式动能回收中等，你松开电门以后，车子速度会适当的降下来，直到停止。经济模式动能回收最强，基本上一松开电门，车子速度就马上有点被拖拽的慢下来，直到停止。而标准模式还有经济模式，它的电门反应都是相对缓慢的一点点，就是你在急加电门，他也不会很快的反应过来加速，稍慢一点才反应。而运动模式的话，它的有电门反应就比较灵敏了，基本上一踩电门车子就马上有反应。
感谢解答，很详细
动能回收越弱的话就越像油车。但从省电的角度来说，肯定是动能回收越强越好。不过有些人在经济模式下，可能会因为动能回收过强而引起头晕。
运动模式油门响应更快。
运动模式速度更快