理想ONE配置发动机
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你看下沃尔沃，宝马的插混纯电续航是多少，再看下奔驰那个1.3T的GLB卖多少钱。
不值的话，一个月卖同级销冠？
所以说选途昂吧
增程式技术才是未来几十年的主流。纯电动车一不环保，二充电麻烦，三不保值
这样理解，假如把三缸机成本换成500公里续航电池，城市用不上这500多少，长途500还要打折扣充电麻烦，你说是背个发电机好还是一块电池好？估计一开始玩纯电就真的凉了
个人感觉最大槽点是3缸増程器，以及新款终身质保。电机功率再大一点就好了，但这不算槽点
之前对理想不太了解。突然想起六七年前，老家一大爷买了一辆电动老头乐，续航一百公里左右，这位大爷动手能力是真强，自己在发动机舱装了一个发电机和小油箱，据说可以连续开四五百公里了。这不就是理想的増程概念吗？
理想没自己真正意义上的核心科技，能支撑多久?明明白白的割韭菜。反正我没兴趣，相比较不如买比亚迪汉
炸出来这么多鱼吗，理想我记得销量no.1吧，值不值还用问吗？水银事件大概率跟特斯拉一个样，无事生非罢了，虽然我个人不想买电车，但我是真心希望少一点节奏，给电车多一点发展空间（早点牛逼起来，我看这群减配的合资燃油车怎么活[马思纯的微笑]）
发动机用2.0T，纯电续航500公里以上，要油有油，要电有电，才能竞争对手
30.18-37.98万
32.18-39.98万
42.98-45.98万
14.88-20.98万
63.89-78.19万
22.97-27.57万
你看下沃尔沃，宝马的插混纯电续航是多少，再看下奔驰那个1.3T的GLB卖多少钱。
不值的话，一个月卖同级销冠？
所以说选途昂吧
增程式技术才是未来几十年的主流。纯电动车一不环保，二充电麻烦，三不保值
这样理解，假如把三缸机成本换成500公里续航电池，城市用不上这500多少，长途500还要打折扣充电麻烦，你说是背个发电机好还是一块电池好？估计一开始玩纯电就真的凉了
个人感觉最大槽点是3缸増程器，以及新款终身质保。电机功率再大一点就好了，但这不算槽点
之前对理想不太了解。突然想起六七年前，老家一大爷买了一辆电动老头乐，续航一百公里左右，这位大爷动手能力是真强，自己在发动机舱装了一个发电机和小油箱，据说可以连续开四五百公里了。这不就是理想的増程概念吗？
理想没自己真正意义上的核心科技，能支撑多久?明明白白的割韭菜。反正我没兴趣，相比较不如买比亚迪汉
炸出来这么多鱼吗
，理想我记得销量no.1吧，值不值还用问吗？水银事件大概率跟特斯拉一个样，无事生非罢了，虽然我个人不想买电车，但我是真心希望少一点节奏，给电车多一点发展空间（早点牛逼起来，我看这群减配的合资燃油车怎么活[马思纯的微笑]）
发动机用2.0T，纯电续航500公里以上，要油有油，要电有电，才能竞争对手