荣威iMAX8
18.58-25.58万
特斯拉好都去买吧，整车厂硬杠杠，就怕各位车主开车技术不行，把车开出毛病来
不是质量问题，而是设计问题，不少人看完车都被那个魔吧打败了
不知道以后小改款会取消这个不实用的东西吗
魔吧和第三排是硬伤
除了那个吧，哪都挺好的，
茶具部分去掉扩容冰箱，第三排搞个魔术座椅就好多了
不知道
销量不好，但是不可能只卖几台，统计方法不同。
优惠5万再看看销量就知道了。
2月批发量1台，就是那台铂金版，上牌量620。3月批发量5台，就是四座版，上牌量1320。4月批发量和上牌量等5月中旬出来。
昨天还正好去试驾了这款车，地点河南新乡南环汽车城！试驾的顶配，说实话，这个车的驾驶感受，纯粹的机械性能，NVH还不如星途揽月！而且差距比较大
我没试驾，就是试乘了一下，第二排很颠，第三排更颠，不如大通
去对比下M8，我觉得比M8好！
这是一部第二排无法半躺的MPV，为了照顾魔吧轨道，最重要的第二排，太靠外侧，扶手与车厢壁打架。 荣威有点舍本逐末了
前两天荣威也暴刹不住车的
什么情况？
16.98-21.88万
23.29-47.39万
16.88-26.28万
17.98-36.98万
19.99-38.39万
12.08-19.08万
特斯拉好都去买吧，整车厂硬杠杠，就怕各位车主开车技术不行，把车开出毛病来
不是质量问题，而是设计问题，不少人看完车都被那个魔吧打败了
不知道以后小改款会取消这个不实用的东西吗
魔吧和第三排是硬伤
除了那个吧，哪都挺好的，
茶具部分去掉扩容冰箱，第三排搞个魔术座椅就好多了
不知道
销量不好，但是不可能只卖几台，统计方法不同。
优惠5万再看看销量就知道了。
2月批发量1台，就是那台铂金版，上牌量620。3月批发量5台，就是四座版，上牌量1320。4月批发量和上牌量等5月中旬出来。
昨天还正好去试驾了这款车，地点河南新乡南环汽车城！试驾的顶配，说实话，这个车的驾驶感受，纯粹的机械性能，NVH还不如星途揽月！而且差距比较大
我没试驾，就是试乘了一下，第二排很颠，第三排更颠，不如大通
去对比下M8，我觉得比M8好！
这是一部第二排无法半躺的MPV，为了照顾魔吧轨道，最重要的第二排，太靠外侧，扶手与车厢壁打架。
荣威有点舍本逐末了
前两天荣威也暴刹不住车的
什么情况？