应该是租比较划算，特别是75度电池，现在是980一个月，两年后这个价说不定可以租100度了，五年后可以租150度的。买断相当于高价买电池，租相当于有变相升值的空间。当然除非动力电池技术止步不前，成本降不下来，但这个可能性很小。目前除了日本，中美欧都在发展电动车，还愁技术不会进步吗？就固态电池而言，日后完全可以做出200度甚至300度的电池，到那时二手75度电池的价值跟废品无异。

玩bass不如租车，就烦买了车以后还要操心一大堆事情

我是买断的100度。你这么想，baas降低了当前的付款金额，让你后期持续交钱。
在这种条件下，如果还坚持认为baas比买断还划算的话，那谁还买断呢？
你开5年，基本上一块电池钱就出来了。这时候你如果卖二手，接手的人还需要继续交租用费，那你的车价还能有什么议价权呢？

这跟加油有啥区别…本质就是变相降价罢了

果断baas，baas月租会逐渐降低，临时想用以后的150度电也方便，下个月多加几百临时租一个月就行。还有就是不要指望您付钱买了了电池（贬值资产）您卖车的时候这电池不贬值，说简单了就是买断电池的或许卖车时比租电池的贵点点，但是您觉得能贵多少？

别选baas，价格贵很多，自己长期用非常不划算，短期几年再卖出也不好卖，卖家不会买你这baas的车。

租电

70度的baas肯定不如贷款。100度的还好，看你换车周期。超过5年还是建议买断

有钱就直接买断。因为bass就是为了吸引资金不足的人买蔚来，搞得贷款方案。所以肯定要付出更多的成本