Model 3用车
23.19-33.59万
只要你不使劲踩电门,电动车启停并不怎么耗电
可能id的能耗控制比较弱,起步轻踩电门,瞬间能耗经常99千瓦时百公里。所以市内拥堵通勤才300出头
讲道理频繁提速,肯定对电量有所损耗
电车的掉电量收的影响因素太多了 能跑三百左右市区就不太发愁了。我目前差不多夏天空调全开三百多没啥大问题。
我新入手id4中距离驾驶续航比较稳定能450以上到550左右都可能,上班短距离拥堵路段只能300多点。所以看看相对续航最实的特斯拉是不是也这样
26.39-36.89万
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28.97-34.17万
41.87-66.62万
37.99-57.69万
66.80-136.80万
只要你不使劲踩电门,电动车启停并不怎么耗电
可能id的能耗控制比较弱,起步轻踩电门,瞬间能耗经常99千瓦时百公里。所以市内拥堵通勤才300出头
讲道理频繁提速,肯定对电量有所损耗
电车的掉电量收的影响因素太多了 能跑三百左右市区就不太发愁了。我目前差不多夏天空调全开三百多没啥大问题。
我新入手id4中距离驾驶续航比较稳定能450以上到550左右都可能,上班短距离拥堵路段只能300多点。所以看看相对续航最实的特斯拉是不是也这样