Pathfinder(海外)配置差速锁
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不减配的车子,除了福特,我暂时想不到第二家?
日产需要七坐车型在华销售
配适时四驱,CVT变速箱又是坑爹的匹配!
日产在中大型SUV太缺这样的车子来填充了,日产的奇骏用户想升级没有选择啊
轻松超越探险者应该不会,毕竟探险者是纵置后驱布局。探路者好像还是横置平台
楼主觉得这车和Telluride 怎么样?我都喜欢,更倾向于Telluride
具体什么时间能够引入国内上市的话,目前官方还没这方面的消息,可以等到下半年的时候看一下,但是引入国内的话,估计这个配置上肯定会减配,而价格的话应该说并不会降价,这个还得看厂家的布局了。
想多了,国内不减配我信都不信,怎么可能和外国版本一致嘛,减配,定价高(利于以后优惠)。国内没有对车子很多方面有规范的。
不减配的车子,除了福特,我暂时想不到第二家?
日产需要七坐车型在华销售
配适时四驱,CVT变速箱又是坑爹的匹配!
日产在中大型SUV太缺这样的车子来填充了,日产的奇骏用户想升级没有选择啊
轻松超越探险者应该不会,毕竟探险者是纵置后驱布局。探路者好像还是横置平台
楼主觉得这车和Telluride 怎么样?我都喜欢,更倾向于Telluride
具体什么时间能够引入国内上市的话,目前官方还没这方面的消息,可以等到下半年的时候看一下,但是引入国内的话,估计这个配置上肯定会减配,而价格的话应该说并不会降价,这个还得看厂家的布局了。
具体什么时间能够引入国内上市的话,目前官方还没这方面的消息,可以等到下半年的时候看一下,但是引入国内的话,估计这个配置上肯定会减配,而价格的话应该说并不会降价,这个还得看厂家的布局了。
想多了,国内不减配我信都不信,怎么可能和外国版本一致嘛,减配,定价高(利于以后优惠)。国内没有对车子很多方面有规范的。