现购冠道让利5万 欢迎上门试驾

车内设计用如今的眼光来看虽然稍显过时，但是出色的用料以及大量软性材质营造出了国产本田最豪华的内饰氛围。得益于2820mm的轴距，再加上本田“空间魔术师”的称号，后排座椅翘起二郎腿都毫无压力，座椅填充物也是恰到好处的舒适，即便长时间乘坐也不会觉得劳累。值得称赞的是，冠道全系标配了主副驾的电动座椅，副驾座椅最多支持6向调节。

动力上，新车同样提供1.5T和2.0T两套动力组合，我个人是非常推荐2.0T的版本的，日常驾驶动力充沛，中后段加速有底气，关键是它还能吃92号粗粮。另外，油门和刹车设定也很线性，而且本田也对这个9AT做了优化，改善了低速时顿挫、延迟的问题，整体驾驶感觉变得更加轻松顺畅了。

曾经多次试驾过本田旗下豪华品牌讴歌的RDX，同为大中型SUV，冠道的静音效果不仅不输给师兄，甚至青出于蓝。扎实的隔音材料、全车采用多层注胶隔音玻璃，再加上偏静音的轮胎选择和主动降噪技术，冠道将本田祖传的车内噪音一扫而空。虽然本田其他新产品在噪音控制方面一直在进步，但与冠道相比，依然仿佛差着一个时代。