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上海保时捷911价格最低132万起售 售全国

上海叶隆之巅汽车 2026年03月09日 08:54

距结束还剩：

可以说“保时捷911”绝对是信仰之车，虽说它的曝光度并不高，但凡有它的存在，那么它的任何竞争对手都会瞬间黯然失色！这就是保时捷的硬核实力。

保时捷911 本店最新报价及优惠 售全国
  • 保时捷911 2026款 Carrera 3.0T

    146.80万 146.80万 到店面议 询底价

  • 保时捷911 2026款 Carrera T 3.0T

    163.30万 163.30万 到店面议 询底价

  • 保时捷911 2026款 Carrera Cabriolet 3.0T

    166.80万 166.80万 到店面议 询底价

  • 保时捷911 2025款 Carrera 3.0T

    132.12万 146.80万 ↓14.68万 询底价

  • 保时捷911 2025款 Carrera T 3.0T

    146.97万 163.30万 ↓16.33万 询底价

  • 保时捷911 2025款 Carrera Cabriolet 3.0T

    150.12万 166.80万 ↓16.68万 询底价

  • 保时捷911 2026款 Carrera GTS 3.6T

    196.80万 196.80万 到店面议 询底价

  • 保时捷911 2026款 Carrera 4 GTS 3.6T

    204.80万 204.80万 到店面议 询底价

  • 保时捷911 2026款 Carrera GTS Cabriolet 3.6T

    211.80万 211.80万 到店面议 询底价

  • 保时捷911 2026款 Carrera 4 GTS Cabriolet 3.6T

    219.80万 219.80万 到店面议 询底价

  • 保时捷911 2026款 Targa 4 GTS 3.6T

    219.80万 219.80万 到店面议 询底价

  • 保时捷911 2025款 Carrera GTS 3.6T

    177.12万 196.80万 ↓19.68万 询底价

  • 保时捷911 2025款 Carrera 4 GTS 3.6T

    184.32万 204.80万 ↓20.48万 询底价

  • 保时捷911 2025款 Carrera GTS Cabriolet 3.6T

    190.62万 211.80万 ↓21.18万 询底价

  • 保时捷911 2025款 Carrera 4 GTS Cabriolet 3.6T

    197.82万 219.80万 ↓21.98万 询底价

  • 保时捷911 2025款 Targa 4 GTS 3.6T

    197.82万 219.80万 ↓21.98万 询底价

  • 保时捷911 2025款 Spirit 70 3.6T Heritage Design

    250.80万 266.80万 ↓16.00万 询底价

  • 保时捷911 2026款 Turbo S 3.6T

    272.80万 272.80万 到店面议 询底价

  • 保时捷911 2026款 Turbo S Cabriolet 3.6T

    287.80万 287.80万 到店面议 询底价

  • 保时捷911 2025款 GT3 4.0L

    204.12万 226.80万 ↓22.68万 询底价

  • 保时捷911 2025款 GT3 旅行版 4.0L

    204.12万 226.80万 ↓22.68万 询底价

咨询电话： 15201960035 24H

侧裙处还不忘大面积塑料护板，增强了宽体效果和实用性。在车尾部分夸张的尾翼造型没有任何变化，显示的运动定位。标准的中置双出气等细节也不会缺席，贯穿式尾灯下方有着Dakar字母标志显示了高级的身份，后保险杠部分采用了中置双出排气，也亮明了强劲的动力，但大面积的塑料护板和银色护板进行穿插，还有着额外的镂空导流槽，显示了车型的不同，甚至还有着独立的拖车钩，尽管这样一款跑车构架的车型，千万不要拿它做高强度的拖拽工作。

动力传输 8 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱可在动力不中断的情况下实现毫秒级的迅速换挡。PDK 变速箱的1至6档采用极富运动性的调校，而超速档 (7档和8档) 采用高效的传动比。

在外观方面，新车的前脸部分有着鲜明的911特征，无论是四点式圆形大灯组，前机盖处的进气道装饰，夸张的大嘴下格栅，甚至横向转向灯组等都与保时捷911的标准设计没有任何区别，但前保险杠部分加入了大尺寸的灰色护板，以及明肉眼可见的超离地间隙，显示了特殊的定位。车身侧面也是如此，新车的悬挂高度最高可达191毫米，甚至超过了大部分城市SUV的水平。对于一款一向以低趴著称的保时捷911跑车来讲，显得相当的不同寻常，带来了出色的通过性。除此之外保持了911标志性的跑车线条，独特的车身比例没有任何变化，但轮毂采用了特制的样式，并有着全地形轮胎，彰显的硬派的属性。

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