天津永驰兴业名车 2025年12月07日 09:10
雷克萨斯LX600非承载式的车身形式依旧得以保留,同时新车还优化了前后悬架,采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能,以确保兼顾公路和越野环境的驾驶。
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如果说到国内保值的神车,除了埃尔法,我想到的还有雷克萨斯LX。在国内,LX始终是一个清流般的存在,相比起同级别的揽胜、GLS、X7,雷克萨斯LX似乎显得与众不同,独有风味。前段时间,最新一代雷克萨斯LX正式发布,前脸样式发现了较大改变,车辆整体的性能也得到长足进步,当然最重要的是具备如此强悍越野基因的不多,起码绝大多数豪华SUV的用户并不会用它去越野。

2024款雷克萨斯LX600搭载一台3.5L V6双涡轮增压发动机,最大输出功率415马力,最大扭矩650牛米。最大扭矩区间可以在3600rpm的区间内保持,使其不仅可以在道路行驶时更易于操控,也更有助于越野时对油门的精准控制。与之匹配的10速自动变速箱可以在几乎整个行驶范围内,锁定液力变矩器,这样一来,全新雷克萨斯LX600的加速表现,可以获得和手动挡车型一样直接的动力响应。

动力方面,新车将会继续降低高功率的动力选择,将会采用搭载“陆巡”同款动力,采用3.5T双涡轮增压发动机 10AT手自一体变速箱,并且新车将会减重200公斤。座椅布局的话,提供4座和7座两个版本,整体的定位更适合当代的潮流审美趋势,并且如果有机会引进中国,那么也将成为汽车市场的“香饽饽”。

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