宝马i7 Active Tourer假想图公布 或配备双电机
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东莞大湾汽车 2025年02月18日 20:18
如今的汽车市场百花齐放,选择实在太多了,消费者在购车时完全不必局限在某一个级别中。如果你买车的时候不考虑后期的用车成本,那么事后一定会后悔,比如今天说的宝马i7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在这方面的表现就值得一说。接下来就和小编一起看看吧。
79.08万 94.90万 ↓15.82万 询底价
79.10万 94.90万 ↓15.80万 询底价
100.57万 116.90万 ↓16.33万 询底价
101.09万 116.90万 ↓15.81万 询底价
129.85万 145.90万 ↓16.05万 询底价
129.97万 145.90万 ↓15.93万 询底价
在动力上,它使用了第五代 eDrive电动驱动系统,最大功率可达335 kW,峰值扭矩可达650 Nm,在 CLTC工况下可实现640公里的续航里程,百公里的能耗为18.2 kW/h。如果是100 kW的 DC充电桩,从10%到80%只需要50分钟。i7还配有电池温度管理系统,可在充电之前对高电压的电源进行加热或者冷却。
中控台风格很简洁,配有两幅式方向盘,及连体悬浮式大屏,其氛围灯是彩色的,很显时尚感。
对于宝马i7来说,外观设计算得上是最具争议的地方。或许是看惯了现款宝马车型,第一次见到宝马i7实车的时候,给我的第一印象就是过于犀利,有种未来概念车的既视感。前脸方面,堪比PLUS版本的双肾式进气格栅出现在宝马i7身上,除了辨识度极高以外,所带给人的视觉冲击力也十分强烈。
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