新款保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid上市 售价194.80-199.80万
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大路名车行 2025年01月06日 23:10
谈起保时捷,大家想到的总会是那些叱咤在赛场上的保时捷高性能车,例如保时捷911 Turbo S、保时捷918等车型,很少人会想到保时捷也有新能源车,例如保时捷的Taycan、保时捷Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价),今天我们就来看看保时捷Cayenne E-Hybrid这款插电混动SUV到底值得考虑吗?
91.80万 91.80万 到店面议 询底价
98.80万 98.80万 到店面议 询底价
87.80万 87.80万 到店面议 询底价
94.80万 94.80万 到店面议 询底价
122.80万 122.80万 到店面议 询底价
129.80万 129.80万 到店面议 询底价
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127.80万 127.80万 到店面议 询底价
194.80万 194.80万 到店面议 询底价
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199.80万 199.80万 到店面议 询底价
作为是Cayenne的延伸车型,在外观上和Cayenne并没有什么不同之处,可能只是在一些细节上存在差异,实拍车型的前脸设计还是比较朴素的,因为没有任何套件的加持,整个车头呈下压式设计,引擎盖上的线条体现了运动感,并且它的三段式的格栅设计在视觉上同等于贯穿式风格,使用多横幅结构,独特的前灯组造型也很有辨识度,内部提供了动态照明系统,支持自适应愿意和随动转向。
仪表并不是我们所常见的造型,而是由五个圆盘所组成,每个区域显示不同的信息,相对来说这更直观,更容易快速掌握行车信息。再来看配置,这是一款入门级车型,主动安全系统、全速自适应巡航、以及L2级的驾驶系统都只能选装,实用标配的只有被动行人保护、自动驻车、可开启全景天窗等等,比较让人不理解的是倒车影像都没有。
来到侧面,可以看到Cayenne E-Hybrid的轮廓还是很拉风张扬的,和一般的中大型SUV相比,Cayenne E-Hybrid更有运动气息,当然它的体型也不小,拥有着4918mm的车身长度,以及2895mm的轴距。Cayenne E-Hybrid 2.0T版本搭载了19英寸的多辐式铝合金轮毂,并匹配了前255和后275宽度的轮胎,加上明黄色的刹车卡钳,视觉效果和抓地力表现都很到位。
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