新款宝马3系/i3上市 售价为31.99-41.39万
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广东万凯名车 2024年12月12日 23:52
作为豪华品牌B级车里的中流砥柱,宝马3系一直深受广大年轻人的喜爱,G20/G28代的3系较上代车型又舒服了许多,豪华感也是更上一层,所以成为了该细分市场销量榜的前几名也是情理之中。今天我们要看的是这代3系的首次改款车型,我们来看看它到底有什么魅力,才能让这么多人买单。
25.20万 31.99万 ↓6.79万 询底价
26.80万 33.99万 ↓7.19万 询底价
23.60万 31.69万 ↓8.09万 询底价
25.57万 33.99万 ↓8.42万 询底价
26.06万 34.99万 ↓8.93万 询底价
27.22万 36.49万 ↓9.27万 询底价
27.64万 36.99万 ↓9.35万 询底价
28.38万 35.99万 ↓7.61万 询底价
29.01万 36.99万 ↓7.98万 询底价
31.50万 39.99万 ↓8.49万 询底价
28.44万 38.19万 ↓9.75万 询底价
29.79万 39.99万 ↓10.20万 询底价
22.37万 29.99万 ↓7.62万 询底价
23.97万 32.19万 ↓8.22万 询底价
根据申报信息显示,国产加长后的车型车身尺寸长宽高分别为4838/1827/1454mm,轴距为2961mm。总体尺寸尽在长度中有所变化,增加了9mm。
外观方面,新车前进气格栅的横向尺寸空间进一步增大,并与两侧狭长的大灯组相融合,形成了一体造型,提升了车头的视觉宽度。新车前大灯组内部的LED光源样式也发生了改变,带有棱角的“双L型”灯组更加犀利,并与此前发布的纯电动版3系——“i3”保持一致。此外,新车前包围中央也采用了面积更大的通风散热开口,两侧还配有“L型”的造型设计,使其拥有较为不错的动感造型。
很明显的,全系3系的转向手感“电子味”变重了,而用户最直接的感受,那就是转向手感变轻了。特别是在低速行驶时,新款车型的电子助力力度辅助相比于老款有着明显的增大,转动方向盘相当的轻松。另外,路面信息的反馈也有一部分被过滤掉,其中包括方向盘和座椅,这也有了用户所吐槽的“路感不清晰,驾驶感欠缺”的存在。
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