全新纯电动保时捷Cayenne将11月19日发布
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大路机电汽车 2024年10月10日 22:25
保时捷的车型都是比较注重运动表现的,哪怕中大型SUV的Cayenne依然属于同级别中的运动好手,只不过油耗表现也是比较高的,好在保时捷目前也开始在各个车型上推广使用插电式混合动力车型,比如今天要解读的Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)就是一个典型代表。
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硬件方面,保时捷Cayenne E-Hybrid搭载2.0T发动机和后置永磁同步电机,系统综合功率达到284kW,系统综合扭矩为600N·m,性能表现无需置疑。0-100km/h加速时间仅为5.6秒,完全不输给搭载3.0T发动机的燃油版本。除此之外,自适应空悬以及动态底盘控制系统的应用,也在很大程度上提升了整车的行驶品质。值得一提的地方在于,配插混动力的保时捷Cayenne E-Hybrid,NEDC工况下的综合油耗仅为4L/100km,再加上采用容量17.9kWh的锂离子电池,还可以让其实现44km的纯电续航里程。

在动力方面,保时捷Cayenne E-Hybrid目前在售的车型均采用了插电式混合动力,由最大功率为252马力的2.0T发动机和总功率为100kW、总扭矩400N·m,匹配8挡手自一体变速箱。该车的官方零百加速成绩为5.6s,其动力其实谈不上很弱,但对于一款超豪华SUV而言并不算很强。另外,作为一款插电混动SUV,保时捷Cayenne E-Hybrid的WLTC纯电续航里程为44km,其纯电续航里程并不算长,但也能够为保时捷Cayenne E-Hybrid带来不错的燃油经济性,并且保时捷Cayenne E-Hybrid全系采用了全时四驱系统和空气悬架,在这方面的配置该车确实是很丰富。

尾灯设计上,贯穿式尾灯带采用两端扩张、中央收窄的造型,动态照明在夜间行车照明中效果还是不错的,而且在车体结构与尾门面板中均带有转向照明,实用性也比较高。

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