深圳深标嘉沃尔沃 2024年10月05日 11:54
关于沃尔沃,安全是老生常谈,这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流,但矛盾也是现实存在的,EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前,可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。
舒适性方面,试驾车前排主副驾座椅除了具备电动功能之外,还有加热和电动腰托,此行单程300多公里的路程,舒适度表现足够出色。当然,作为一款商务车型,S90的后排乘坐体验更佳,腿部翘起二郎腿毫无压力,顶配车型还带有座椅加热功能。
车身侧面采用大溜背造型,线条非常流畅;搭配多幅式轮毂,车辆的运动气息非常足。新车的尺寸为5090/1879/1450mm,轴距3061mm,和现款S90新能源一样。
动力方面,该车搭载一套由2.0T机械 涡轮增压发动机为主的插电式混合动力系统,发动机最大马力303PS,峰值扭矩640牛·米,满足国六排放标准,电动机最大马力88PS,传动系统匹配八速自动变速箱,同时全系车型均为四驱,悬架方面选择前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,路面过滤性表现较为良好,日常行车时不会有太大颠簸,综合油耗百公里1.8L,燃油经济性较为优秀。
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