保时捷计划推出纯电动Panamera车型
0评论国外新车 · 09-05
深圳超豪名车 2024年09月13日 16:20
在很多人眼里,保时捷算是运动性能车型的代表,无论是旗下的718、911还是Cayenne车型,在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表,当然如今保时捷也开始往电动化方向转型,推出了Taycan这样的纯电跑车,但是毕竟人们认知中的保时捷,还是应该有发动机存在的,所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”,不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价),它并没有Taycan那么激进,但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少,今天就来解读一下它。
110.63万 128.80万 ↓18.17万 询底价
119.57万 137.80万 ↓18.23万 询底价
136.09万 153.80万 ↓17.71万 询底价
203.65万 221.80万 ↓18.15万 询底价
205.02万 224.80万 ↓19.78万 询底价
101.81万 119.30万 ↓17.49万 询底价
111.81万 129.00万 ↓17.19万 询底价
107.51万 130.70万 ↓23.19万 询底价
114.97万 132.30万 ↓17.33万 询底价
115.86万 136.00万 ↓20.14万 询底价
132.27万 150.30万 ↓18.03万 询底价
141.53万 159.60万 ↓18.07万 询底价
229.81万 250.10万 ↓20.29万 询底价
侧面车身线条紧凑,Panamera E-Hybrid 2024款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T,它的车身尺寸为5049x1937x1423mm,轴距为2950mm。
方向盘的样式应该大家都不陌生,与保时捷992使用的同款,盘辐使用真皮包裹,充实的握感配上细腻的皮质可以说是标杆级的存在,并且支持电动四向调节,增加换挡拨片提高驾驶乐趣。保时捷的仪表盘样设计还是非常经典的,不过取消了五环样式,右侧换成一整块液晶屏,中置的转速表也更能一线运动感,显示的效果也比较直观,还是很讨人喜欢的
动力方面,保时捷Panamera E-Hybrid车型的入门动力便是V6发动机,而不是像Cayenne E-Hybrid仅提供四缸发动机。具体来看,新车搭载由2.9升涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统,总系统最大功率340千瓦,总系统最大扭矩700牛·米。性能方面,搭配Sport Chrono组件后的百公里加速时间为4.4秒,最高速度可达280公里/时。
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