天津中汽昌鑫云南分公司 2024年08月27日 21:33
2023款雷克萨斯LX570现车最大的变化则在于前脸,纺锤形的水箱格栅样式与新GS有几分神似,整体性和攻击性更强,这或将是未来雷克萨斯全新的家族化前脸。
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雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起,车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态,显著提升车辆的操控性能。高速行驶时,AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米,后轮位置降低15毫米,以降低车辆重心,确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下,AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米,后轮位置升高60毫米,从而提升车辆的通过能力。

雷克萨斯LX570虽然整体构架采用了老款车型的设计,但依旧有全时四驱。动力仅有一个总成就是3UR-FE的5.7L V8自然吸气发动机,配合8速手自一体变速箱,270kW和530N·m的扭矩数据并不出众,推动一个接2.9吨的车身也算是勉强够用,0-100km/h的时间需要7.3秒。

2023款雷克萨斯LX570中控方面布局合理整洁,采用了盾形设计,非常融合车身的整体设计。8寸LCD触控屏,运用多功能显示操控EMV系统,雷克萨斯导航系统还加入了语音识别,车内选用Mark Levinson高级音响,环绕19个扬声器,专利7.1声道,同时也支持5.1声道Dolby环绕声效,视听效果级动人心,相当小型家庭影院。

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