新款腾势N7入门版车型申报信息公布
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合肥徽洲壹号汽车 2024年08月14日 22:17
2010 年," 燃油汽车发明者 " 奔驰和 " 新能源汽车领导者 " 比亚迪不约而同萌生了对新能源豪华车的渴望。带着对实现未来电动出行的美好愿景,双方优势互补,基于比亚迪全球领先的三电技术和奔驰全球领先的智能制造、整车调校及品质体系之大成,成立了中国第一家定位高端的新能源汽车合资品牌——腾势。经过 13 年的蓬勃发展,腾势汽车已经成为了中国新能源高端品牌的一张名片,让世界重新认识了中国汽车工业。
外观造型大量采用“流星利箭”的元素,拥有封闭式中网、狭长的大灯和阵列式排布的日行灯带,动感而充满张力。在车头雾灯区域,高配车型设置了激光雷达,芯片由英伟达提供,而中低配车型则为毫米波雷达,芯片由地平线提供。
内饰配备三块屏幕,采用17.3英寸超大中控屏,左右两侧为10.25英寸液晶仪表和10.25英寸副驾娱乐屏,并内置腾势Link超智能交互系统,搭载车规级智能芯片,支持远程控制、空中OTA升级功能。智能驾驶方面,腾势N7首搭腾势Pilot高级驾驶辅助系统,搭载了超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等高达33个传感器,可实现HWA高速领航辅助驾驶。
辅助驾驶能力方面,腾势N7的NOA提供两个版本,主要区别仅在雷达和传感器上。高阶智能辅助驾驶版本搭载33个传感器加一个域传感器,高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、Orin芯片、两个800万像素摄像头。到今年第四季度,腾势N7可实现高速NOA能力,在高速超车、加塞、变道处理能力上会更强大。2024年3月,将实现可实现跨道层自动泊车、大曲率匝道行驶、高速障碍车避让等功能,年内预计实现20个城市NOA驾驶支持。
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