保时捷718纯电动版假想图 将2024年夏季面世
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保时捷718让利直降14.5万
深圳鹏远名车 2024年05月15日 22:35
距结束还剩：
说起保时捷718 Cayman这个车，本身我是完全不考虑的，是自从有GT4赛车以后就中毒了，想也没想立马去买了台，只可惜国内当时的套件和真实的GT4完全不一样。
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保时捷718 2023款 Cayman Style Edition 2.0T
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保时捷718 2022款 Cayman 2.0T
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保时捷718 2020款 Cayman 2.0T
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保时捷718 2020款 Boxster 2.0T
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保时捷718 2023款 Spyder RS 4.0L
157.80万 157.80万 到店面议 询底价
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保时捷718 2022款 Cayman GT4 RS 4.0L
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保时捷718 2022款 Cayman T 2.0T
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保时捷718 2022款 Boxster T 2.0T
68.10万 68.10万 到店面议 询底价
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保时捷718 2022款 Spyder 2.0T
75.80万 75.80万 到店面议 询底价
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保时捷718 2020款 Cayman T
64.10万 64.10万 到店面议 询底价
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保时捷718 2020款 Boxster T
66.10万 66.10万 到店面议 询底价
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保时捷718 2022款 Cayman S 2.5T
79.80万 79.80万 到店面议 询底价
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保时捷718 2022款 Boxster S 2.5T
81.70万 81.70万 到店面议 询底价
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保时捷718 2022款 Cayman GTS 2.5T
89.50万 89.50万 到店面议 询底价
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保时捷718 2022款 Boxster GTS 2.5T
91.50万 91.50万 到店面议 询底价
首先718是中置后驱布局，重心没有像后置后驱的911那样重心靠后，再加上体型娇小更容易做出甩尾漂移等动作还不容易失控，虽然说911能突破极限，但总体来说718在综合性能上更加均衡。
来到车内部分，新车标配支撑性更好的桶形座椅，放眼望去车内皆是翻毛皮和碳纤维材质。档把造型看似像是手动档，但它确实是货真价实的7速PDK。
座椅虽然采用真皮材料，但肯定没有家用车来得舒适，坐垫包裹没有那么厚，并且靠背有点偏硬。而从空间的角度来看，定位上就是一款两座车型，就前排主副驾驶可以乘坐，我自己身高在1米8，整体空间感受中规中矩，不算特别宽敞，但驾驶起来随着车速的提升基本也就忘记了。
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