上海叶信豪车汇 2024年03月30日 23:12
诞生于1913年的阿斯顿马丁,在最开始一直经历着破产、收购重组的命运,但竞赛基因一直流淌在它的血液里。在1928年阿斯顿马丁就投入勒芒,并赢得了1500cc组别的冠军。到接下的24h勒芒耐力赛中,阿斯顿马丁几乎从未缺席。
阿斯顿·马丁DB11在跑车中尺寸算是比较宽敞,同样是2门4座定位,长宽高在4750×1950×1290毫米,车身轴距在2805毫米。对于普通用户来讲,可以选择月光白配色,对于追求风骚的朋友,可以选择彩虹绿配色。侧面的腰线有一种上下起伏感,左右两侧都搭配隐藏式门把手,前轮眉区域可以看到黑色元素往后方延伸,增加了一点趣味性。轮毂采用黑白双色处理,尺寸达到20英寸,行驶起来比较拉风,轮胎则是前窄后宽。
新车内饰已经完全跟上潮流,同时也朝向更豪华、更精致与更科技的路线开发。原本在中控台上方的触控屏往下放到接近挡把前的位置,并以倾斜角度嵌入这块10.25英寸的触控屏。中控依然保留了大量实体按键和旋钮,有助于驾驶者于驾驶时进行车辆的操作。
动力方面,起步迅速,提速迅猛,搭载4.0T 535马力 V8发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率393kW,最大扭矩675N·m,最高车速309km/h,官方百公里加速时间4.0秒,NEDC综合油耗10.5L/100km,动力参数表现优秀,只是8缸机在动力输出时的细腻感不如12缸机,且没有突破百公里加速3秒大关,着实有些可惜,并且延续阿斯顿·马丁“低调”的品牌风格,发动机声浪也比较绅士。
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