新款保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid上市 售价194.80-199.80万
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陕西鼎车汇汽车 2024年01月30日 15:25
在一般消费者眼里,保时捷算是非常注重运动和操控的品牌,哪怕是属于中大型SUV的Cayenne,都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣,开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大,不过若是换成了插电式混动系统,并且还能挂新能源牌照,这个车型还依然会有保时捷的味道吗?今天我们就通过Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。
80.00万 87.80万 ↓7.80万 询底价
94.80万 94.80万 到店面议 询底价
99.80万 119.80万 ↓20.00万 询底价
107.80万 127.80万 ↓20.00万 询底价
145.80万 194.80万 ↓49.00万 询底价
149.80万 199.80万 ↓50.00万 询底价
80.80万 87.80万 ↓7.00万 询底价
86.00万 94.80万 ↓8.80万 询底价
90.80万 99.80万 ↓9.00万 询底价
95.00万 102.80万 ↓7.80万 询底价
动力方面,保时捷Cayenne E-Hybrid搭载了2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,系统综合最大功率依旧为386马力(284千瓦),综合最大扭矩为600牛·米,纯电续航44公里。性能方面,新车最高速度可达232公里/时,搭配Sport Chrono组件后,百公里加速时间为5.6秒。
车头设计上,可以看到的是,引擎盖结构所采用的大弧度结构与边框塑造,还是多多少少体现出了一些保时捷跑车的质感。进气格栅完全由横幅中网所覆盖,并将导流结构融合在了同一个区域之中,而前保险杠也提供了足够的倾斜度来优化接近角和通过性。
Cayenne E-Hybrid的长宽高为4918/1983/1673mm,轴距为2895mm,从车身侧面来看,整体风格和前脸其实差不多,都是敦实中带有运动的风格。19英寸的多辐条铝合金轮毂和青柠色的刹车卡钳,同样表明了它是一名运动健将。
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