成都迪兴行汽车 2024年01月18日 14:06
外观配置:我不想再陈述宝马X5的设计了,不激进不落伍,一直保持着德式中庸风格。但标志性的双肾格栅一次比一次大,而且这次还配备了格栅主动闭合系统,除了提高发动机效率外,在检测到涉水环境时,也会自动关闭,减小进水的几率。很实用的配置,但也应该是这个级别普及的技术之一。
宝马x5平行进口搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值,在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下,主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性,达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时,譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下,自动转向体系可增加转向角度。
马X5内饰设计更高档,采用三辐式多功能方向盘设计,仪表盘跟宝马X7基本一致,采用无框后视镜设计,中控台底部还配备了无线充电功能。中控出风口中间还配备了一块小尺寸液晶屏,上面显示一些空调温度和风量。
智能配置:终于脱离了半液晶仪表,双12.3英寸大屏 HUD抬头显示系统,为驾驶员提供了最周全的信息显示,而且这种显示不是杂乱无章的信息堆积,而是有层次有分级的。比如我们最常用的导航,中控屏负责描绘大地图信息,包括未来一段较长路线的规划及路况信息;而中控屏则显示的距离更短一下,到了HUD上,你只会看到最近的一次转向操作提醒。当然,这些也只是iDrive 7.0系统的一些小优化。
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