新款奔驰C级正式上市 售价为33.15-40.73万
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深圳大兴奔驰宝安店 2023年11月16日 09:16
奔驰C作为更年轻化的豪车,如今也迎来了自己的中期改款,新车无论外观还是内饰都向奢华靠拢,如今全新一代“奔驰C260”亮相,外观更大气,配1.5T 48V微混系统
33.32万 33.32万 到店面议 询底价
33.23万 33.23万 到店面议 询底价
35.27万 35.27万 到店面议 询底价
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35.52万 35.52万 到店面议 询底价
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37.17万 37.17万 到店面议 询底价
37.42万 37.42万 到店面议 询底价
37.65万 37.65万 到店面议 询底价
37.90万 37.90万 到店面议 询底价
35.18万 35.18万 到店面议 询底价
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35.43万 35.43万 到店面议 询底价
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37.08万 37.08万 到店面议 询底价
37.33万 37.33万 到店面议 询底价
37.56万 37.56万 到店面议 询底价
37.81万 37.81万 到店面议 询底价
如果单从车尾很难区分出这是一辆奔驰C级,外扩的后轮拱与收窄的车顶带来了更为敦实厚重的视觉感,与S级相同的尾灯轮廓看上去比老款更为锐利,内部的灯带也经过重新设计,点亮后提升了尾部的动感,较为圆润的后包围两侧配有导流槽设计,通过镀铬条也勾勒出排气区域,搭配上带扩散器的护板尽显运动风范。
空间进步了,舒适性提升了,但行李厢让人看不懂。与V205一样,V206没有提供后排座椅放倒功能,空间拓展能力受到了小小的限制。为何不趁换代机会补上缺憾?我猜,巴伐利亚老友的对等操作是根本原因。顺便补充一个小知识,取消后排座椅放倒有助于提升车身刚性,进而对操控性、舒适性和耐久性产生积极影响。
怀挡设计为中控区域腾出了更多可用于储物的空间,不仅配有独立的杯架,还为用户提供了更大尺寸的中央扶手箱,内部长度的加长在放置随身物品时更为方便,后备厢内壁两侧略有一定的凸出,左侧带有一个独立的网兜,日常储物的空间较为充足。
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