全新纯电动保时捷Cayenne将11月19日发布
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SUV汽车网 2023年10月27日 21:08
不少人说纯电新能源车型加速快,但始终代替不了油车。不过纯电车的加速水平确实要比油车更出色,相较于那些花上百万选择3.0T、4.0T大排量肌肉车,如今二三十万的纯电车零百加速可以控制在4秒以内,并且使用成本也是大排量肌肉车无法媲美的。当然,有些人是比较在意续航的,这点确实是纯电车的劣势,相比之下插电式混动车型成为不少消费者的选择对象。前阵子试驾了Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价),这台插电式混合动力车型给我的感受就很特别,今天就来好好聊聊。
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车载系统上,12.3英寸触控屏搭载的是保时捷自己的智慧互联系统,它也迎合了市场化,以支持包括CarPlay手机互联、实时路况导航、远程车联网与道路救援服务在内的诸多车机功能,但就界面UI设计来说,多界面的模拟显示是很清晰的,但细节样式上则显得不那么前卫。当然,通过一些选装,保时捷Cayenne能加入多碟片DVD播放器、12喇叭BOSE音响或21喇叭柏林之声音响等多媒体支持配件,这些会提升车机的娱乐性。

动力方面,保时捷Cayenne E-Hybrid搭载了2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,系统综合最大功率依旧为386马力(284千瓦),综合最大扭矩为600牛·米,纯电续航44公里。性能方面,新车最高速度可达232公里/时,搭配Sport Chrono组件后,百公里加速时间为5.6秒。

虽然定位于中大型SUV,Cayenne E-Hybrid尾部线条的却很紧凑,车尾呈现出饱满圆润的造型,尾灯内部元素丰富,点亮后辨识度极高。下方双边共两处的排气搭配简约的下包围,带来较强的运动感。车身尺寸长宽高分别为4918\1983\1674mm、轴距为2895mm,空间在同级的中大型SUV中不占优势。

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