全新纯电动保时捷Cayenne将11月19日发布
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上海辰凡壹号汽车 2023年10月15日 08:39
不少人说纯电新能源车型加速快,但始终代替不了油车。不过纯电车的加速水平确实要比油车更出色,相较于那些花上百万选择3.0T、4.0T大排量肌肉车,如今二三十万的纯电车零百加速可以控制在4秒以内,并且使用成本也是大排量肌肉车无法媲美的。当然,有些人是比较在意续航的,这点确实是纯电车的劣势,相比之下插电式混动车型成为不少消费者的选择对象。前阵子试驾了Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价),这台插电式混合动力车型给我的感受就很特别,今天就来好好聊聊。
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而侧面的设计与普通版Cayenne基本是一样的,整体显得十分饱满,并且它的轮眉和裙边都是采用车身同色设计,这种设计整体感也会更好。不过该车的侧面最为亮眼的应该就是它的荧黄色制动卡钳了,采用前六后二的设计,而轮圈的尺寸为19英寸,也是使用了前窄后宽的轮胎组合,前轮规格为255/55 R19,后轮规格为275/50 R19。

动力总成上,保时捷Cayenne搭载着一台DFK型号2.0T涡轮增压发动机,采用了纵置布局,其最大功率为185kW(252Ps)、最大扭矩为370N·m,传动上则匹配着8AT变速箱,并匹配全时四驱系统带多片离合器式中央差速机构。电动机方面,车辆采用后置单电动机,其最大功率为100kW、最大扭矩为400N·m,搭配内燃机后,系统的综合功率达到了284kW、综合扭矩则为600N·m,它们将会让车辆可以在5.6秒完成破百。此外,车辆的电池容量为17.9kWh,这将为其带来53km的NEDC纯电续航里程,城市日常通勤不耗电是可以做到的。

视线转移到车内,这一代Cayenne确实称得上是颜值的巅峰之作,比如在内饰上,它既保留了经典五连表与整体基础设计,同时又通过大屏化、触控化的升级,让其有了更突出的科技感。通俗来讲即是:“要豪华有豪华,要质感也有质感,要科技氛围也不缺少。”

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