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在一大批中型轿车的激烈厮杀下，本田品牌怎么可能在旁边坐以待毙呢，为了在这个市场中分出一碗羹，设计师综合家族元素和气质，起早怕半夜的，没日没夜的设计，在2013年，“全新梦想中级车”凌派（CRIDER）横空出世，一跃成为中级轿车主流标杆。

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油耗方面，日系车燃油经济性好是公认的，这个不需要多说，凌派的百公里综合工况油耗低至4.9L。不仅如此，在低油耗的同时，凌派在动力方面的损失并不算严重，在日常生活中也可以轻松完成超车体验。

还有自动空调、PM2.5过滤、车窗防夹手、外后视镜电动调节加热电动折叠、无钥匙启动、多功能方向盘、最多4个USB接口等功能，部分高配会增加前排无钥匙进入、电动天窗、主副驾驶化妆镜、8英寸触控屏，带有GPS导航、路况信息显示、车联网、支持carlife等电子化功能。

外观上，中期改款的凌派在轮廓上依然往“小雅阁”的风格上靠，主要在前脸部分进行了调整，首先引擎盖上的两条棱线被抹平了，车标也不再凸起，更简洁的设计确实让它更像雅阁了。其次是混动车型的尾标改为“e:HEV”样式。此外，新款凌派还加入了格陵兰白和罗曼紫两种新车色以及新款的轮毂造型。

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