新款保时捷Cayenne Coupé谍照公布
0评论国外新车 · 01-08
Cayenne全系热销中 店内让利达44.8万元
湖南瀚隆名车 2023年10月02日 19:50
距结束还剩：
2024款保时捷卡宴整车仍然延续了Cayenne家族宛若超大号911的设计风格，前脸采用了更大尺寸的进气格栅及熏黑大灯，全新保时捷卡宴将全系标配LED大灯，并可选装保时捷动态照明系统(PDLS)，可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。
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2024款 Cayenne 3.0T
94.80万 94.80万 到店面议 询底价
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2024款 Cayenne Coupé 3.0T
100.80万 100.80万 到店面议 询底价
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2024款 Cayenne Turbo GT 4.0T
250.80万 250.80万 到店面议 询底价
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Cayenne 2023款 Cayenne S 2.9T
105.00万 116.80万 ↓11.80万 询底价
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Cayenne 2023款 Cayenne S 2.9T 铂金版
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Cayenne 2023款 Cayenne S Coupé 2.9T
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Cayenne 2023款 Cayenne S Coupé 2.9T 铂金版
110.00万 125.80万 ↓15.80万 询底价
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Cayenne 2023款 Cayenne 3.0T
85.00万 92.30万 ↓7.30万 询底价
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Cayenne 2023款 Cayenne Coupé 3.0T
85.00万 100.80万 ↓15.80万 询底价
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Cayenne 2023款 Cayenne 3.0T 铂金版
85.00万 102.80万 ↓17.80万 询底价
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Cayenne 2023款 Cayenne Coupé 3.0T 铂金版
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Cayenne 2023款 Cayenne Turbo 4.0T
155.00万 185.00万 ↓30.00万 询底价
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Cayenne 2023款 Cayenne Turbo Coupé 4.0T
165.00万 191.80万 ↓26.80万 询底价
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Cayenne 2023款 Cayenne Turbo GT 4.0T
200.00万 244.80万 ↓44.80万 询底价
新款保时捷卡宴内饰实际上是围绕驾驶者而设计的，因此完全以驾驶者为中心。座椅也是如此，极富运动气息。
cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统 [6] ，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38%的动力提供给前轮，62%的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，pasm便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。
2024款保时捷卡宴在外观依然延续保时捷卡宴家族的设计风格，还是这么大气又妖艳
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