广东万凯名车 2023年08月15日 12:29
在豪华插电混动中大级车阵营,宝马5系PHEV(图片|配置|询价)算得上是一款明星车型,凭借宝马自身的号召力以及良好的燃油经济性赢得了不少消费者的认可。本次就借这一机会,和大家聊聊“带电”的宝马5系表现如何?花50多万买它到底值不值呢?
41.95万 49.99万 ↓8.04万 询底价
41.90万 49.99万 ↓8.09万 询底价
42.65万 50.95万 ↓8.30万 询底价
42.65万 50.95万 ↓8.30万 询底价
44.87万 53.69万 ↓8.82万 询底价
45.69万 54.65万 ↓8.96万 询底价
前排座椅配备了加热/通风/记忆功能,行政旗舰车象征的老板键也没有缺席,实际乘坐起来,虽然宝马530Le采用仿皮材质座椅,但乘坐舒适性没有问题。身高175cm的体验者坐进后排,无论是腿部还是头部空间都较为宽敞。不过和其它同级别车型一样,均存在后排中部凸起高的问题,影响了满载情况下的乘坐体验。后备厢空间部分,其布局规整度和宝马5系基本不分上下,主要问题就是因为后备厢加入了电池等一些硬件布局,在纵向高度方面稍有逊色。

从动力方面来看,车辆配备的是一台2.0T的涡轮增压发动机 前置单电机的插电式混合动力系统,匹配的传动系统是8AT变速箱,发动机最大马力为184Ps,最大功率为135kW,电动机最大马力为109Ps,最大功率为80kW。车辆整体开起来的感受也还是非常不错的,动力响应非常积极,爆发力也比较充足,整体提速过程也比较顺畅,开起来非常的得心应手。跑高速时,即使到后段再加速时,也没有出现动カ衰减的情况,提速超车都比较轻松。8AT变速器的整体表现也非常不错,在行驶过程中没有出现顿挫,开起来还是比较平顺的。

宝马5系PHEV在前脸上依然采用了宝马家族式的“双肾“格栅设计,格栅内部采用了竖置镀铬饰条装饰,让车头看上去更加精致,同时在格栅周围也采用了镀铬装饰,连接两侧的LED大灯组,让宝马5系PHEV的车头部分整体感更强,前包围导风口呈贯穿式设计,并且在内部采用了熏黑涂装,让车头看起来更加深邃,同时让车头看起来更具运动感。

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