全新纯电动保时捷Cayenne将11月19日发布
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2024新款Cayenne新能源价格最低88万起
上海凯纳迪车品汇 2023年07月23日 11:13
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侧面来看，Cayenne E-Hybrid也没有过分追求运动调性，而是依旧保持了它的典雅，但通过不同的轮毂选装，我们也能发现藏在它内心的躁动。对了，Cayenne E-Hybrid还有个明显的辨识度，那便是这款车的前后刹车卡钳，在出厂时就已经被喷涂为了绿色，然后在前翼子板处也有它的混动标识。
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动力上，Cayenne E-Hybrid搭载的是2.0T 电机 8AT的动力总成，其综合功率为284kW（386Ps）、综合扭矩为600N·m，完成零百加速仅需5.6秒，电机的纯电最大续航里程为53km。动力来说，在电机的扭矩加持下，Cayenne E-Hybrid的动力响应确实会比同价位燃油版的Cayenne来得更给力，但我个人还是认为，同价位燃油版Cayenne的3.0T V6发动机更香。
车尾造型表现出较为强烈的运动感，呈现出上窄下宽的轮廓，线条多采用横向设计，进一步强化视觉层次效果。尾灯采用横向贯穿布局，外观经过熏黑处置，搭配底部粗壮双排排气尾喉，更加让人期待驾驶感受。
尾部同样符合整车的风格设计，是比较圆润的造型，其中两侧尾灯很有特色，不同于那些随大流的凸出型尾灯，它是嵌入式设计，与车身融为一体，带来了更强的整体度，尾灯同样是贯穿设计，中间连接处带有车标LOGO，这使得尾灯在点亮后也能给车标提供亮度，增加品牌的辨识度。尾部下方同时设计有双边排气，这也是它应有的气场。
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