保时捷纯电动Macan将于1月25日亮相
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广州龙粤行 2023年05月19日 21:06
首先,小排量化战略是大势所趋。毕竟,细数世界上主流的高档品牌,都在已经开始于为高端SUV和轿车搭载小排量发动机。作为世界豪华品牌中运动实力最突出的品牌,对于保时捷而言扩大用户群体无疑是非常重要的,这点从卡宴的巨大成功就能看出。况且,在目前国内市场中,60万元左右的具有保时捷这种品牌价值的SUV本就有着空缺,此时推出一款SUV,不仅可以让保时捷这个品牌在国内消费者眼中的形象更丰满,同时也有理由令其继续优先抢占该细分市场。于是,2.0T版本应运而生。
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22款保时捷Macan车身侧面具有很强的流线感,圆润的车身线条赋予极具运动感的视觉效果,20英寸的五辐式轮圈,配合红色刹车卡钳和大尺寸刹车盘,彰显了整车的战斗属性。车尾保留了时下流行的贯穿式尾灯设计,还采用了双边共四出式排气布局。

Macan的前脸看上去就是个小卡宴,不过尺寸变小了之后,配合更厚的前杠,整体看上去Macan我觉得比卡宴还要好看一些。感觉前脸更厚重更耐看了。Macan的尺寸小了一些,长度4684mm,轴距2807mm,相比于卡宴巨大的身形,Macan给了消费者更多的选择,特别是刚拿到驾照,技术还不是很熟练的消费者,一开始来个卡宴真是不好开,Macan的尺寸就刚刚好。而且侧面除了小了点其它的特质依旧是一台非常不错的保时捷,特别是20英寸的轮圈很有气势。

由于并非换代车型,所以新款Macan在内饰布局上还是基本保持着老款车型的设计,并没有看到我们所期待的电子档杆等科技配置。车厢通过大量平直线条覆盖勾勒出十足的工业感,中控液晶大屏尺寸足够抢眼,老款Macan中控地台上密密麻麻的物理按键也全部升级为触控式的操作面板,不论是科技感还是使用体验上都更显高级。

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