广州广汽本田第一店e:NP1 极湃1提供试乘试驾 店内让利达3万元
广州广汽本田第一店 2023年03月12日 09:23
在汽车电气化过程中，无论是国内还是国外，都涌现出一大波新能源汽车品牌，从国内汽车市场的现状来看，国内自主品牌新能源车型的整体表现较为优秀，得到很多消费者青睐。如今新能源车型已经开始普及，很多消费者都愿意选择新能源车型，在这种情况下一直固守燃油车的“堡垒”并不是明智的选择，所以一些传统燃油大厂也开始在新能源汽车领域发力，为消费者打造全新的用车感受。不过根据网友的说法，很多大厂都采用“油改电”的方式，为消费者提供了纯电动车表现较差。今天我们就以广汽本田e:NP1极湃1来看看大厂纯电车型到底好不好。
虽然，纯电动车e:NP1极湃1定位于紧凑型SUV，但是它4388×1790×1560mm的三围加2610mm的轴距让它看起来并不像一般的紧凑型SUV那样拥挤。反而在高刚性纯电车专用车架的加持下，纯电动车e:NP1极湃1的外观看上去更壮实一些，因为其安全性会更高，在接受撞击时，这套高刚性车架会紧紧保护电池、电机，不让它们受到外部伤害。
动力方面，今天试驾的这台车，它上面搭载的电机最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米，CLTC工况下续航里程为510km。至于中低配车型，它上面的电机最大功率134kW，CLTC工况下续航里程为420km。全系车型均装备三元锂电池，事实上，如果只看账面数据，极湃1无论是动力还是续航里程都显得有些平淡无奇，跟同级别的车型对比，并没有优势可言。难道极湃1是把心思花在其他地方了？我们把它开起来看看！
车身造型虽有些臃肿，贯穿凸起腰线位置靠上，视觉上更有大型SUV的范儿。它的长宽高为4388mmx1790mmx1560mm，轴距2610mm，轴距与旗下XR-V、缤智保持一致，尺寸也大差不差。后车窗使用隐私玻璃，前后多幅式的铝合金轮毂尺寸为225/50 R18，多幅双色的设计，显得高档大气。
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