上海昆泽汽车 2022年11月29日 13:26
对于法拉利来说,敞篷的姿态永远是它最美的状态,出生自浪漫国度意大利的法拉利F8将意大利人的浪漫演绎得淋漓尽致,坐进车内,你仿佛就能感受到亚平宁半岛那湿润的海风……当然以上都是小编自己脑补的,意大利我是没去过,因为穷。
座椅是赛车样式的桶形运动型座椅,全真皮材质,还是想更舒适点,做了精致的红色缝线点缀。座椅带电动调节功能,不像Pista都是手动调节。座椅后方还有一个储物空间,容积还不错,配置了置物网兜。副驾驶前方面板上内置了7英寸的触控屏,可以显示多媒体、导航、行车信息以及车辆设定状态。

全新设计的前进气口也与前制动系统的冷却进气口整合在了一起;S-Duct空气动力通道(这一设计最早源自法拉利F1赛车)也有新的内部设计,相比法拉利488 GTB的总体下压力提高了15%;就连L形的前大灯布局,据说也是为空气动力学服务……这样零零总总的改变在这辆法拉利F8 Tributo上还有很多,最终的结果就是——使这款车的空气动力学效率提升了10%,至少官方是这么说的。

在车身线条方面,法拉利F8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 从外观上来看一点都不便宜。法拉利F8的前中网尺寸硕大,并且搭配“法拉利”标识,让车辆的前脸显得复杂,大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,让其运动气息更加强烈了。在车尾部分,法拉利F8采用了很多流行的设计元素,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更经典了。

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