本田奥德赛锐·御享四座版正式上市 售价43.98万
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奥德赛售价22万起 欢迎上门试驾
SUV汽车网 2022年10月17日 19:04
距结束还剩：
新款奥德赛在外观和内饰方面均进行了调整，首先在外观上新车整体延续了老款车型的轮廓，不过前脸还是换装了一张新面孔，前脸进气中网尺寸更大，内部采用了多条横向镀铬装饰，上方一条更加宽大的镀铬装饰贯穿左右，并与两侧重新设计的LED大灯组相连，加上下方拉宽之后的包围，整体看起来相比老款车型更加硬朗大气。
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奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·悦享版
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奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·至尊版
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奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·领享福祉版
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奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享福祉版
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2.0自吸发动机搭配电机的动力对一辆MPV车型来说不算弱了，开了这么久没觉得肉，跑起来还是蛮轻快的，这套混动系统调教得很不错，发动机介入是不会有感觉的，非常非常的平顺，就是发动机在高速上声音比较明显；动力匹配做的很好，Ecvt有别于传统cvt，平顺性极好极好，踩油门踩多少是多少，根本没有丝毫的延迟，更不会出现传统变速箱的顿挫。
2022款奥德赛定位为一台中型MPV，车身尺寸4861/1820/1712 mm，轴距2900mm，全系采用2 2 3的7座布局。消费者最为关心的乘坐空间问题，在调整前排座椅到合适的位置后，第二排座椅膝部空间可以达到两拳以上，而此时的第三排座椅也仍有一拳出头的空间余量，就这个表现而言，还是能够满足大多数驾乘者的日常乘坐。座椅配置方面，中高配车型搭载了主座椅8向、副座椅4向电动调节以及前排座椅加热功能，高配的3款车型第二排座椅还支持多向电动调节。搭配较为宽适的空间，2022款奥德赛的实际乘坐体验完全对得起它的定位。
内饰上，本田奥德赛继续保持了普通MPV的设计，各功能区域布局合理，使用起来也比较顺手。车内风格偏向沉稳，中控台上还加入了木纹饰板的装饰，即使是最低配车型，看上去也有不错的质感。同时，8英寸的中控显示屏周围换上了实体按键设计，用起来更方便。黑底白字的仪表盘显示也很清晰，绿色元素的点缀显示着这台车的混动身份，中央的行车电脑显示屏是单色的，信息显示明确、易读。
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