2024款奥迪Q3将8月中旬上市 换装球形档把
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深圳增特奥迪 2022年09月26日 16:18
奥迪能在国内有如此迅速的增长率,其实与自身在国内的发展策略有着密不可分的关系,就比如,奔驰宝马还在执迷于豪华车型的同时,奥迪已经悄悄的打开了一扇窗,而这扇窗就是入门级豪华车。即便有人将这个系列称之为“买LOGO送车”,但对它感兴趣的小伙伴依旧络绎不绝,奥迪也是凭借着这样的优势瞬间迎头赶上。成为了这几年增长率最迅猛的一个豪华品牌,没有之一!
22.05万 27.88万 ↓5.83万 询底价
23.00万 29.28万 ↓6.28万 询底价
23.12万 29.28万 ↓6.16万 询底价
24.71万 30.58万 ↓5.87万 询底价
25.00万 30.93万 ↓5.93万 询底价
26.17万 32.36万 ↓6.19万 询底价
主动安全装备方面,全系标配了主动刹车,除两款35TFSI进取型外,其它版本车型均配备了疲劳驾驶提示,且支持选装并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助,在顶配45TFSI quattro豪华动感型上悉数配备。被动安全装备方面,全系标配胎压报警,无法显示具体胎压数值,仅能起到一定的提醒作用。全系标配前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。
与外观相比内饰几乎没有变化,依旧采用家族化的设计,简约与科技感比较突出。带有Sline标识的多功能方向盘是我比较喜欢的,握感比较饱满,还有真皮打孔。其次,一块12.3英寸的全液晶仪表盘提升了不少内饰的档次。这块液晶屏显示效果实属上乘,且功能比较强大,可通过方向盘上的多功能按键进行操作。
在看车侧,分段式的腰线设计是前款车型所不具备的,不但营造了丰富的侧面层次,同时还获得了优秀的光影视觉效果,有种"小掐腰"式的既视感。再加上Coupe式的车身流线,着实有种"小Q8"的感觉。
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