新款奔驰E级正式上市 售价为45.18-59.98万
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上海州陆汽车 2022年09月05日 14:10
在国内提到豪华中大型轿车,来自BBA阵营的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L,几乎已形成统治级地位,纵使最近这几年有大批二线豪华品牌奋起直追,依然无法对其销量构成实质性影响。其中的奔驰E级于前不久刚完成中期大改款,相比2020款E260L换装争议颇多的1.5T 48V轻混系统,这次主要是跟随新一代S级,对车身风格进行调整。今天要介绍的是2021款E260L运动型 4MATIC,厂商指导价45.28万元,部分市场终端有着3万多元优惠,一起来看看表现如何。
36.98万 43.68万 ↓6.70万 询底价
37.28万 43.68万 ↓6.40万 询底价
39.42万 45.88万 ↓6.46万 询底价
39.15万 45.88万 ↓6.73万 询底价
41.35万 48.15万 ↓6.80万 询底价
41.72万 48.15万 ↓6.43万 询底价
43.39万 50.15万 ↓6.76万 询底价
43.45万 50.15万 ↓6.70万 询底价
48.25万 54.88万 ↓6.63万 询底价
48.07万 54.88万 ↓6.81万 询底价
前排双温区自动空调面板,采用一排整齐的拨杆式镀铬按键组合,搭配上方四块圆形出风口,视觉效果相当精致,日常使用也较为便捷顺手,车内还标配了空气净化器和PM2.5过滤装置;而且前排手机无线充电模块,在新款E级上同样为全系标配。其它车辆配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、可变转向比、自动泊车入位、以及多种驾驶模式切换等功能,在新款E级上全系悉数配备。

尾部的变化集中在尾灯部分,相比老款车型竖向的布局,新款E级采用了更为修长的横向设计,从主观审美的角度来说,新款E级的车尾显然比车头来的更加和谐。

内饰继续延用前款的设计理念,仅在细节方面进行了小幅调整,例如根据外观套件的不同提供两种全新样式的三辐方向盘,同时双12.3英寸连体大屏也得以保留。唯一令人遗憾的是,之前老款E级上的小钟表不见了。

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