SUV汽车网 2022年06月06日 11:16
2011年,第一代极光正式上市。当时极光在国内还属于进口车型,由于非常好看的外形,再加上路虎的称号,这辆车当时供不应求。在那个年代,竟然要加近20万才能提车,很多人的实际落地价超过60万,更有的人落地价超过了70万。
27.30万 38.98万 ↓11.68万 询底价
29.30万 41.58万 ↓12.28万 询底价
30.10万 42.98万 ↓12.88万 询底价
31.30万 44.58万 ↓13.28万 询底价
33.40万 47.58万 ↓14.18万 询底价
在越野性能方面,新揽胜的车身刚性比上代增强一倍多,车身的通过角、离地距都加大,它的空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm,上调到最高的281mm。
论豪华装备的数目,揽胜并不及真正的顶级轿车出色。奔驰S级、宝马7系等拥有的座椅通风、按摩、车载视像系统、车门磁吸功能等,在揽胜身上都找不到。但这正是“英式豪华”的特点,不靠高科技或装备清单为招徕,而是以无与伦比的用料、工艺和陈设来营造气氛,这是英国人的杀手锏,德国车要学也学不来。
揽胜极光L在外观方面跟极光并没有什么区别,依旧是路虎标志性的大灯,不过新车中网相比老款面积更大了,但跟目前市面上很多新车的中网比起来还是偏小。
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