保时捷纯电动Macan将于1月25日亮相
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广州龙粤行 2022年04月13日 18:36
在我对德系品牌的认知里,大众算是地基、BBA是绝对的中坚,而保时捷则是毫无疑问的金字塔高层。只是打自小认识汽车品牌开始,对保时捷的第一印象就只有911。直到后来卡宴、Panamera、Macan相继诞生,保时捷在国内的能见度越来越高,它才开始逐渐进入我的视野范围之内。可以说,如今的保时捷,从一个单纯的运动型车品牌、以往所谓的“超跑守门员”,变成了一个更具有普及性的超高定位豪华品牌。由于工作的原因,我现在终于有了能够近距离接触保时捷这个级别的高定位品牌车型的机会。那么它到底和BBA之间的差距有多大?这次,我就从保时捷家族里最“入门”级别的成员——Macan说起。
新车也换装上了全新三幅式GT方向盘,更加纤细的造型以及简便的操作逻辑同样优化了整个座舱的科技感表现。

20款 Macan GTS 2.9T搭载2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率381马力,峰值扭矩520牛·米,匹配7DCT变速箱,最高车速261km/h,官方0-100km/h加速为4.9s。

新款Macan的侧面造型依旧圆润,流畅上扬的腰线与丰富的车身线条,搭配经典的多幅式合金轮毂,彰显出Macan车型一贯的动感气质。同时,此次新车的改变是肉眼可见的,加长后的车身以及突出的尾部,在视觉效果上更为饱满。贯穿式尾灯组中间嵌有“PORSCHE”字样,排气布局呈现双边四出样式,颇具气势,保险杠下方的扩散器造型包围,强化了整车的运动格调。

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