迈腾众享款280TSI豪华型上市 一口价14.98万
0评论国内新车 · 01-09
一汽-大众迈腾降价2万 售全国
SUV汽车网 2022年03月26日 12:29
距结束还剩：
大众迈腾在国内中型轿车市场里面可以说是不会倒下的常青树，虽然这几年的销量有些下滑，相比同级别的雅阁、凯美瑞等日系品牌选手，迈腾的销量确实难以回归到榜首，但细看之下，迈腾的销量仍然是在中型轿车销量排行榜的前几位。
迈腾 本店最新报价及优惠
售全国
-
迈腾 2020款 280TSI DSG 舒适型
16.84万 18.69万 ↓1.85万 询底价
-
迈腾 2020款 280TSI DSG 领先型
19.17万 20.99万 ↓1.82万 询底价
-
迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型
20.26万 21.99万 ↓1.73万 询底价
-
迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型
21.64万 23.39万 ↓1.75万 询底价
-
迈腾 2020款 330TSI DSG 尊贵型
24.07万 25.89万 ↓1.82万 询底价
-
迈腾 2020款 380TSI DSG 豪华型
23.10万 24.99万 ↓1.89万 询底价
-
迈腾 2020款 380TSI DSG 尊贵型
24.99万 26.99万 ↓2.00万 询底价
-
迈腾 2020款 380TSI DSG 旗舰型
29.19万 30.99万 ↓1.80万 询底价
【内饰】中控台乍一看，一如既往的熟悉，然而很多细节的改变让你发现这不是一台普通的大众。全车大面积的软性材质的使用，座椅的接缝处的缝合，贯穿式的碳纤维中控装饰条，给人眼前一亮的感觉。整体感觉沉稳大气，豪华又有点张扬，年轻运动感十足。
此外新车会提供多款个性的轮毂，以满足车主个性化的需求。五幅式双色轮圈营造出多幅条的既视感，也显得很有层次。
这辆迈腾是2.0T涡轮增压的发动机，相比自然吸气，涡轮增压最大的特点就是省油，且涡轮介入以后整车的动力比同级别的自然吸气要强不少。但是涡轮增压也有局限性，就是在转速低的时候涡轮介入之前，大概是从起步到30 40迈的时候整车的动力有些不足，感觉开启里没劲儿，之前我开这辆迈腾的时候我总是深踩油门让他提速，效果不理想，后来我慢慢发现猛踩也不如松开油门再轻踩一脚油门，这样动力就会输出的相当猛了。再说下这辆迈腾的变速箱，大众的技术是真的厉害，这辆车的变速箱总体设计的特别人性化，好像知道司机想要什么，无论是升档还是降档都没有一丝顿挫。而且换挡节点把控的精准无比。
想要更多优惠？向商家咨询!
免责声明:
SUV汽车网车商通的信息内容系经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，土豪车不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
