保时捷2025年推出911 Turbo混动版
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SUV汽车网 2022年03月02日 18:27
永恒的设计 永恒设计的现代诠释。911 极具辨识度的车身轮廓以标志性的飞线为突出特点。自 1963 年以来,这项设计几乎未曾改变,它是塑造所有保时捷车型的基因。当然也包括 911 Cabriolet 和 Targa 车型。
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内饰方面,新车依旧采用指针式转速表加四块圆形液晶显示屏组成的五连炮筒式仪表盘,并搭配三辐式GT Sport方向盘、Sport Chrono组件以及Porsche Track Precision应用程序,并且还配备了最新一代的保时捷通讯管理信息娱乐系统;此外,新车还标配了带有四向可调节横向支撑的Sport Seats Plus座椅,包裹材料使用了Race-Tex材料覆盖,并在方向盘、门把手、扶手以及储物箱盖等地方也均有使用,再搭配大量的碳纤维饰边。
911辨识度极高,而911 Carrera S大概是911家族中,将保时捷基因保持的最为纯粹的车型。大角度倾斜的车顶线条传承着911的风采,车身线条明朗简洁,发动机舱盖修长平缓。车背上的LED无缝式条形灯带,清晰可见“11”型红色标志性设计。
新一代911采用了全新设计的电动机械助力转向系统和保时捷动态底盘控制技术,这是该系统首次在Carrera车型上得到应用通过减少车辆的侧倾,从而达到提升稳定性和牵引力的效果。 电动机械助力转向系统: 传统的助力转向系统借助液压泵工作,并持续消耗发动机动力。而电动机械助力转向只在车辆进行转向操作时才投入工作。电动机械助力转向系统仅在方向盘转动时工作,告别靠发动机提供动力的传统的液压系统,免去燃料的消耗。而如果在直路上驾驶,转弯时方向盘又保持在一个角度不变,电动马达则不会被启用,也不会消耗能源。 动态底盘控制技术: 能够预见并显著减小转弯时车身的横向运动,这是借助前桥和后桥上带有液压旋转电机的主动防侧倾杆实现的。系统会根据当前的转向角和横向加速度产生一个稳定力,以精确抵消车身的摇摆力。
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