赛那SIENNA限时优惠4万 欢迎到店试驾

外观打造上，赛那带有明显的丰田家族式的凌厉与动感，身型相较别克GL8更显圆润，前脸则搭载了锐利的前大灯和大嘴进气格栅，更有亲和力。配置上，赛那全系提供7座座椅，第二排座椅没有按摩功能，豪华性不及别克GL8，但福祉版提供了可移动的福祉座椅，也是日系的一大特色。

内饰方面，整个内饰布局看着比较有档次感，用到了很多软性材料，中控部位采用木纹饰板覆盖，再加上内饰浅色的配色，整体显得比较温馨，有着不错的质感。除了次顶配和顶配车型使用的是全液晶仪表盘，其他车型都是采用机械指针仪表盘，对比同价位的大众威然和别克GL8，丰田赛那在配置方面还有待提升。中控车机屏幕采用横向设计，相比中低配车型使用的8英寸屏幕，这块12.3英寸的中控屏幕有着更清晰的显示效果，内置功能也比较丰富，标配有车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。屏幕下方保留了一排空调的物理按键，使用起来比较方便。

对于丰田这套混动系统其实已经算是老朋友了，该系统放在赛那上其实也没什么问题，该车起步和中低速表现轻盈，而且也没什么迟滞感，因此在城市当中开着它游走还挺舒服的。而从中段以后的加速表现，其只能说是中规中矩，即便它不会让你感到那么强的动力释放，但动力也称得上是能跟上需求，只不过需要你短暂性忍受一下大负荷工况下的发动机轰鸣声。