2023年09月24日 06:01 来源:比亚迪汽车王朝网(乾元新景龙岗佳兆业商超店) 类型:优惠促销
车型 | 指导价/优惠 | 售价 | |
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元PLUS 2023款 冠军版 430KM 领先型 | 13.58万 到店面议 |
13.58万 | 询价 |
元PLUS 2023款 冠军版 430KM 超越型 | 14.28万 到店面议 |
14.28万 | 询价 |
元PLUS 2023款 冠军版 510KM 领先型 | 14.58万 到店面议 |
14.58万 | 询价 |
元PLUS 2023款 冠军版 510KM 超越型 | 15.58万 到店面议 |
15.58万 | 询价 |
元PLUS 2023款 冠军版 510KM 卓越型 | 16.38万 到店面议 |
16.38万 | 询价 |
元PLUS 2022款 430KM 豪华型 | 13.98万 到店面议 |
13.98万 | 询价 |
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型 | 14.68万 到店面议 |
14.68万 | 询价 |
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型 | 14.98万 到店面议 |
14.98万 | 询价 |
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型 | 15.98万 到店面议 |
15.98万 | 询价 |
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS | 16.78万 到店面议 |
16.78万 | 询价 |
外观方面,比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0家族设计语言,使用封闭式进气格栅搭配犀利,LED大灯造型犀利,灯组内三条羽状灯带烘托出了时尚感。车身侧面线条流畅,一条腰线贯穿车身,C柱上的“龙鳞”状浮雕更是让新车极具设计亮点。尾部采用贯穿式尾灯设计,造型简洁流畅,同时也拉伸了视角宽度,微微上扬的扰流板则彰显了运动感。
电耗才能反映技术水平 一台纯电动车,你一定会问这个车续航是多少?两种版本,430km(50度电池)和510km(60度电池)。但是很多人忽视了一个关键问题,就是能耗。有些电动车虽然续航里程标称很大,但能耗很高,百公里二三十度电,最后既不够环保,价格也贵,还不好开。这台元PLUS官方公布的百公里电耗是12.1度电,如果用自家的充电桩,每公里也就几分钱。
不论是技术层面还是设计层面,本次上市的元PLUS浑身上下都亮点满满,内饰设计以“律动空间”为理念打造,DILINK 4.0 15.6寸旋转屏的下方,是肌肉纤维状的中控台,哑铃式的空调出风口设计也相当特别,往下是跑步机式的中央扶手台和推力式电子挡把,目光所及都是运动感十足。
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