深圳比亚迪元pro售价10万起 欢迎上门试驾

元Pro后备厢放两个行李包还是没有问题的，后排座椅不能放倒，这一点比较遗憾。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

动力方面全系标配136马力的永磁/交流/同步电机，最大功率100千瓦，最大扭矩210牛·米。动力输出较为强劲，前中期可以明显感受到电动的强大加速，高速行驶时动力稍微有点不足，但是整体表现较为优秀，足够家庭日常使用。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调校偏硬，在城市内部感受不到太多震动，但是遇到减速带或者连续起伏路面，车身会具有一定程度的弹跳，表现中规中矩。

走进车内元Pro和元EV基本一样的内饰设计，所以整体看起来没有那么令人惊喜。但除了缺少了点新鲜感之外，这套内饰并没有什么太大的问题，它那简约、大方的设计即使放到现在来看也并不过时，而且还挺有亲和力的，与自身定位比较相符。