广州华晨宝马5系新能源降价8万 仅43万可入手

宝马5系PHEV基本上延续了燃油版5系的外观设计，大尺寸的“双肾式”进气格栅和矩阵式的大灯造型都进行了保留，在视觉上能够营造出强大的气场。侧身采用了粗壮的贯穿式腰线造型，与多幅式轮毂造型相结合，进一步提升了豪华感。尾部方面，“小鸭唇”的造型和“双边双出”的排气设计都进行了保留，颇有运动风情。与同级别的奥迪A6L PHEV和奔驰E级PHEV相比，5系PHEV的外观比较中性，既有着十足的年轻感，又不乏豪华的气息。

动力方面，宝马5系PHEV采用的是2.0T的插电式混动发动机，最大马力184匹，17.7度的三元锂电池采用单电机前置布局，纯电续航里程达95公里，属于日常通勤范围够用的水准，420牛每米的扭矩以及8AT的变速箱为车辆提供了充足的加速能力，实测百公里加速在6点5秒，整个悬架对于振动和颠簸都有比较良好的过滤能力，在一般的路况驾驶下四平八稳，小规模的颠簸过滤得很干净，并且车辆全系配备了可变式的空气悬挂，整车乘坐起来以舒适性为主，定位是一款家用轿车，宝马5系PHEV相比燃油版车型最大的优势在于车辆的油耗很低，实测百公里油耗约在7.3升。

中控设计上，液晶双屏与物理控制双区的布局较为经典，仪表盘与悬浮屏会有前后与上下的错位以便于观察与操作，而中央空调出风下方则有条形设计的多媒体与空调控制台。同时，换挡机构采用了大鸡腿造型的电子档板，在靠副驾驶一侧会有用于车机操作的小控制区，配合可电动调节的三幅式M运动方向盘上的按键，舱内交互的方式是比较多样的。