2022年08月03日 10:17 来源:合肥八赫汽车 类型:优惠促销
车型 | 指导价/优惠 | 售价 | |
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保时捷911 2023款 Carrera 3.0T | 129.80万 到店面议 |
129.80万 | 询价 |
保时捷911 2023款 Carrera 4 3.0T | 137.60万 到店面议 |
137.60万 | 询价 |
保时捷911 2023款 Carrera Cabriolet 3.0T | 145.40万 到店面议 |
145.40万 | 询价 |
保时捷911 2023款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T | 153.20万 到店面议 |
153.20万 | 询价 |
保时捷911 2023款 Targa 4 3.0T | 153.20万 到店面议 |
153.20万 | 询价 |
保时捷911 2022款 Carrera 3.0T | 127.80万 到店面议 |
127.80万 | 询价 |
保时捷911 2022款 Carrera 4 3.0T | 135.60万 到店面议 |
135.60万 | 询价 |
保时捷911 2022款 Carrera Cabriolet 3.0T | 143.40万 到店面议 |
143.40万 | 询价 |
保时捷911 2022款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T | 151.20万 到店面议 |
151.20万 | 询价 |
保时捷911 2022款 Targa 4 3.0T | 151.20万 到店面议 |
151.20万 | 询价 |
保时捷911 2023款 Carrera S 3.0T | 149.30万 到店面议 |
149.30万 | 询价 |
保时捷911 2023款 Carrera 4S 3.0T | 157.10万 到店面议 |
157.10万 | 询价 |
保时捷911 2023款 Carrera S Cabriolet 3.0T | 164.90万 到店面议 |
164.90万 | 询价 |
保时捷911 2023款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T | 172.80万 到店面议 |
172.80万 | 询价 |
保时捷911 2023款 Targa 4S 3.0T | 172.80万 到店面议 |
172.80万 | 询价 |
保时捷911 2022款 Carrera S 3.0T | 147.30万 到店面议 |
147.30万 | 询价 |
保时捷911 2022款 Carrera 4S 3.0T | 155.10万 到店面议 |
155.10万 | 询价 |
保时捷911 2022款 Carrera S Cabriolet 3.0T | 162.90万 到店面议 |
162.90万 | 询价 |
保时捷911 2022款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T | 170.80万 到店面议 |
170.80万 | 询价 |
保时捷911 2022款 Targa 4S 3.0T | 170.80万 到店面议 |
170.80万 | 询价 |
保时捷911 2023款 Turbo S 3.7T | 236.30万 到店面议 |
236.30万 | 询价 |
保时捷911 2023款 Turbo S Cabriolet 3.7T | 250.00万 到店面议 |
250.00万 | 询价 |
保时捷911 2022款 Turbo S 3.7T | 234.30万 到店面议 |
234.30万 | 询价 |
保时捷911 2022款 Turbo S Cabriolet 3.7T | 248.00万 到店面议 |
248.00万 | 询价 |
新一代911采用了全新设计的电动机械助力转向系统和保时捷动态底盘控制技术,这是该系统首次在Carrera车型上得到应用通过减少车辆的侧倾,从而达到提升稳定性和牵引力的效果。 电动机械助力转向系统: 传统的助力转向系统借助液压泵工作,并持续消耗发动机动力。而电动机械助力转向只在车辆进行转向操作时才投入工作。电动机械助力转向系统仅在方向盘转动时工作,告别靠发动机提供动力的传统的液压系统,免去燃料的消耗。而如果在直路上驾驶,转弯时方向盘又保持在一个角度不变,电动马达则不会被启用,也不会消耗能源。 动态底盘控制技术: 能够预见并显著减小转弯时车身的横向运动,这是借助前桥和后桥上带有液压旋转电机的主动防侧倾杆实现的。系统会根据当前的转向角和横向加速度产生一个稳定力,以精确抵消车身的摇摆力。
内饰风格跟我们印象中的保时捷911没有太大的出入,五连表式仪表盘得到了保留,不过在此基础上有了一定的改进,两侧四个表盘都变成了液晶仪表,只有中间转速表还是机械指针,此种改变使得它将机械感和科技感都表现得更好。
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