2022年04月03日 09:00 来源:西安盛涛之星汽车 类型:优惠促销
车型 | 指导价/优惠 | 售价 | |
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奔驰G级 2022款 G 350 | 146.80万 到店面议 |
146.80万 | 询价 |
奔驰G级 2022款 G 500 | 184.20万 到店面议 |
184.20万 | 询价 |
奔驰G级 2021款 G 500 炽炎特别版 | 212.70万 到店面议 |
212.70万 | 询价 |
2021款奔驰G500经过全新改款内饰豪华气派,卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致,对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰,黑色真皮运动座椅非常舒适,方向盘以高档真皮包裹装饰,触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台,稳重大气。
这款新车依旧搭载着4.0L V8双涡轮增压发动机,最大输出的马力为421Ps,峰值扭矩为610Nm。传动系统部分匹配的是9速手自一体变速箱,搭配四驱系统,越野能力同级无敌。
最为厉害的还是g级车的法宝——前、后轴和中央差速器锁,除去那些走火入魔的改装车,别的越野车有个中央差速器锁就挺得意,再加个后轴差速器锁那就算到头了,而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后,动力平均分至四个车轮,谁想打滑偷赖都不可能,理论上只要有一个车轮还有附着力,就可以逃出困境。像ml这样级别的车,用4-ets系统给打滑车轮施加制动,在附着能力欠佳的路面上越野能力确实改善不少,但在类似一脚甚至两脚悬空的极端情况下,那就非用上差速器锁不可,将打滑车轮连轴抱住,让驱动力无路可逃,还有什么过不去的坎?正是有了这套系统,g级车的越野能力才如此登峰造极,当然价格高也正源于此。
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