2023年12月15日 11:42 来源:东莞大湾汽车 类型:优惠促销
| 车型 | 指导价/优惠 | 售价 | |
|---|---|---|---|
| 揽胜 2024款 3.0 L6 360PS 盛世版 | 142.80万 到店面议 |
142.80万 | 询价 |
| 揽胜 2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 | 142.80万 到店面议 |
142.80万 | 询价 |
| 揽胜 2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 七座 | 146.80万 到店面议 |
146.80万 | 询价 |
| 揽胜 2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 | 159.80万 到店面议 |
159.80万 | 询价 |
| 揽胜 2024款 3.0 L6 400PS 创世加长版 | 174.80万 到店面议 |
174.80万 | 询价 |
| 揽胜 2024款 3.0 L6 400PS 典范加长版 | 207.80万 到店面议 |
207.80万 | 询价 |
| 揽胜 2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 | 236.80万 到店面议 |
236.80万 | 询价 |
| 揽胜 2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 4座 | 245.80万 到店面议 |
245.80万 | 询价 |
| 揽胜 2023款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版 | 146.80万 到店面议 |
146.80万 | 询价 |
| 揽胜 2023款 改款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 | 159.80万 到店面议 |
159.80万 | 询价 |
| 揽胜 2023款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 | 164.80万 到店面议 |
164.80万 | 询价 |
| 揽胜 2023款 3.0 L6 400PS 创世加长版 | 167.80万 到店面议 |
167.80万 | 询价 |
| 揽胜 2023款 3.0 L6 400PS 典范加长版 | 204.80万 到店面议 |
204.80万 | 询价 |
| 揽胜 2024款 4.4 V8 SV尊荣创世版 | 296.80万 到店面议 |
296.80万 | 询价 |
| 揽胜 2024款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 4座 | 335.80万 到店面议 |
335.80万 | 询价 |
| 揽胜 2023款 4.4 V8 530PS 首发版 | 249.80万 到店面议 |
249.80万 | 询价 |
| 揽胜 2023款 4.4 V8 SV尊荣创世版 | 288.80万 到店面议 |
288.80万 | 询价 |
| 揽胜 2023款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 | 332.80万 到店面议 |
332.80万 | 询价 |
车型内饰与揽胜运动普通版本车型并无太大区别,中控台被大面积真皮包裹,镀铬件表面进行了哑光处理很显质感。内饰配色运用了淡雅的杏色与沉稳的黑色进行撞色搭配,车内A柱、B柱以及顶棚等处采用深灰色麂皮覆盖。犹如历经岁月洗礼的素描画作悬挂在黑色墙壁上,并用射灯投下的追光效果一般。坐进车内,就会给你一种沉浸式的舒适体验。

动力表现很充沛,这辆车开着感觉动力还是挺强的,3.0T六缸发动机动力储备挺足,带动这个车身感觉挺轻快,加速比较给力,油门稍微多给点就有很强的推背感,特别是红绿灯起步的时候地板油起步很爽,车头往上一抬而且还有很强的推背感。高速上这个动力表现也是很充沛的,大排量发动机在高速上确实有底气,过了一百之后再提速也还有推背感,动力储备感觉很强。

外观方面,全新一代路虎揽胜将经典车身设计和极简理念相融合,车身比例、表面和线条间的搭配相得益彰,营造出尊荣气场和新现代豪华主义的独特魅力。通过引入特殊工艺打造了与车门框几乎完全齐平的车门玻璃,使得整体外型更具力量感,尽显路虎对于细节的巧思。

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